Двигатель Volkswagen CBZB

Двигатель Volkswagen CBZB

Двигатель Volkswagen CBZB 1.2 TSI объемом 1,2 литра выпускался концерном с 2009 по 2015 год и устанавливался на ряд моделей компании, в том числе и на автомобили, выпускавшиеся под марками Audi, Skoda и Seat. Существует также версия этого силового агрегата с пониженной мощностью до 90 л.с. под индексом CBZC.

В серию EA111-TSI входят: CBZA, CBZB, BMY, BWK, CAVA, CAVD, CAXA, CDGA, CTHA.


Технические характеристики

Годы производства 2009-2015
Рабочий объём, см³ 1197
Топливная система прямая инъекция
Выходная мощность, л.с. 105
Выходной крутящий момент, Нм 175
блок цилиндров чугун R4
Тупоголовый алюминий 8 В
Диаметр цилиндра, мм 71
Ход поршня, мм 75.6
Степень сжатия 10.0
Функции SOHC
Гидравлические подъемники да
привод ГРМ цепь
Фазовый регулятор нет
Турбонаддув IHI 1634
Рекомендуемое моторное масло 5W-30
Объём моторного масла, литры 3.8
Тип топлива бензин
европейские стандарты ЕВРО 5
Расход топлива, л/100 км (для VW Golf 2012) — город — трасса — смешанный цикл 7.1 4.9 5.7
Срок службы двигателя, км ~240 000

Двигатель был установлен на:


  • Ауди А3 2 (8П) 2009 – 2013 гг.;
  • Seat Altea 1 (5P) 2010 – 2015 гг.;
  • Seat Ibiza 4 (6J) в 2010–2015 годах;
  • Seat Leon 2 (1P) в 2010–2012 годах;
  • Seat Toledo 4 (KG) в 2012–2015 годах;
  • Шкода Фабия 2 (5J) 2010 – 2014 гг.;
  • Skoda Rapid 1 (NH) в 2012–2015 годах;
  • Skoda Roomster 1 (5J) 2010 – 2015 гг.;
  • Шкода Йети 1 (5л) 2009 – 2015 гг.;
  • Volkswagen Beetle 2 (5C) в 2011–2014 годах;
  • Volkswagen Caddy 3 (2K) в 2010–2015 годах;
  • Volkswagen Golf 6 (5K) в 2009–2013 годах;
  • Volkswagen Golf Plus 1 (5M) в 2009–2014 годах;
  • Volkswagen Jetta 6 (1B) 2010 – 2014 гг.;
  • Фольксваген Поло 5 (6R) 2009 – 2014 гг.;
  • Фольксваген Туран 1 (1Т) 2010 – 2015 гг.

Недостатки двигателя VW CBZB

  • В первый год производства главной проблемой двигателя был очень низкий ресурс цепи ГРМ.
  • Обновленная цепь проходит около 100 000 км, но мгновенно срывается при растяжении.
  • Часто выходят из строя геометрия турбины и электропривод управления перепускным клапаном.
  • Кроме того, этот двигатель известен периодическими вибрациями на холостом ходу.
  • Ещё одним недостатком является очень длительный прогрев двигателя в холодное время года.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Добавить комментарий