Двигатель Volkswagen CFHC

Двигатель Volkswagen CFHC

2,0-литровый дизельный двигатель Volkswagen CFHC выпускался концерном с 2010 по 2020 год и устанавливался на такие популярные модели компании, как Jetta, Touran и Skoda Superb. Большая часть двигателей этой серии производилась до 2015 года, а на Caddy этот двигатель устанавливался до 2020 года.

В серию EA189 также входят: CAYC, CAAC, CAGA, CAHA, CBAB, CFCA, CFGB, CLCA, CLJA, CKTB, CFHC, CKUB.


Технические характеристики

Годы производства 2010-2020
Рабочий объём, см³ 1968
Топливная система Общая железная дорога
Выходная мощность, л.с. 140
Выходной крутящий момент, Нм 320
блок цилиндров чугун R4
Тупоголовый алюминий 16 В
Диаметр цилиндра, мм 81
Ход поршня, мм 95,5
Степень сжатия 16.5
Функции DOHC
Гидравлические подъемники да
привод ГРМ пояс
Фазовый регулятор нет
Турбонаддув БоргВарнер БВ40
Рекомендуемое моторное масло 5W-30
Объём моторного масла, литры 4.3
Тип топлива дизель
европейские стандарты ЕВРО 5
Расход топлива, л/100 км (для Skoda Superb 2010) — город — трасса — смешанный цикл 7.5 5.0 5.9
Срок службы двигателя, км ~320 000
Вес, кг 165

Двигатель был установлен на:


  • Seat Altea 1 (5P) 2010 – 2015 гг.;
  • Seat Leon 2 (1P) в 2010–2012 годах;
  • Skoda Octavia 2 (1Z) в 2010–2013 годах;
  • Шкода Суперб 2 (3Т) 2010 – 2015 гг.;
  • Шкода Йети 1 (5л) 2010 – 2015 гг.;
  • Volkswagen Caddy 3 (2K) в 2010–2015 годах; Caddy 4 (SA) в 2015–2020 годах;
  • Volkswagen Golf 6 (5K) в 2010–2013 годах;
  • Volkswagen Golf Plus 1 (5M) в 2010–2014 годах;
  • Volkswagen Jetta 6 (1B) 2010 – 2014 гг.;
  • Фольксваген Туран 1 (1Т) 2010 – 2015 гг.

Недостатки двигателя VW CFHC

  • Это обновлённая версия дизельных двигателей, и большинство недостатков предыдущей серии уже устранены.
  • А если не экономить на топливе, то до 200 000 км пробега этот агрегат не доставит проблем.
  • Важно следить за состоянием ремня ГРМ, потому что при его обрыве клапаны обычно деформируются.
  • Стоит отметить частые проблемы с клапаном EGR: он очень быстро засоряется.
  • Поступают жалобы на утечки смазки, неисправности датчика расхода воздуха и сажевого фильтра.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Добавить комментарий