Двигатель Volkswagen CFNB
1,6-литровый двигатель Volkswagen CFNB производился на заводе в Хемнице с 2010 по 2016 год и устанавливался на очень популярный седан Polo и базовые версии Jetta. Этот силовой агрегат отличался от аналогичного CFNA только характеристиками мощности.
В серию EA111-1.6 входят: ABU, AEE, AUS, AZD, BCB, BTS, CFNA, CFNB.
Технические характеристики
| Годы производства | 2010-2016 |
| Рабочий объём, см³ | 1598 |
| Топливная система | форсунка |
| Выходная мощность, л.с. | 85 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 145 |
| блок цилиндров | алюминий R4 |
| Тупоголовый | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 76.5 |
| Ход поршня, мм | 86.9 |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Функции | DOHC |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 3.6 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 4 |
| Расход топлива, л/100 км (для седана VW Polo 2013 года) — город — трасса — смешанный цикл | 8.7 5.1 6.4 |
| Срок службы двигателя, км | ~320 000 |
Двигатель был установлен на:
- Volkswagen Jetta 6 (1B) 2010 – 2016 гг.;
- Volkswagen Polo Sedan 1 (6C) в 2010–2015 годах.
Недостатки двигателя VW CFNB
- Наиболее известная проблема этого агрегата — стук в поршневой группе.
- Производитель заменил поршни по гарантии, но со временем проблема вернулась.
- Цепь ГРМ может прослужить уже 100–150 тысяч километров, но это зависит от стиля вождения.
- Выпускной коллектор довольно часто трескается, и сварка долго не помогает.
- Левая опора двигателя и дроссельная заслонка также имеют низкий ресурс.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей