Двигатель Volkswagen CGGB

Двигатель Volkswagen CGGB

1,4-литровый 16-клапанный двигатель Volkswagen CGGB 1.4 MPi выпускался с 2009 по 2015 год и устанавливался на такие популярные модели, как Polo пятого поколения, Skoda Fabia и Seat Leon. По сути, этот силовой агрегат представлял собой лишь модернизированную версию двигателя BXW.

В серию EA111-1.4 входят: AEX, AKQ, AXP, BBY, BCA, BUD, CGGA, CGGB.

Технические характеристики

Двигатель был установлен на:

• Фольксваген Поло 5 (6R) 2009 – 2014 гг.;
• Seat Leon 2 (1P) в 2010–2012 годах;
• Шкода Фабия 2 (5J) 2010 – 2014 гг.;
• Шкода Румстер 1 (5J) 2010 – 2015 гг.

Недостатки двигателя VW CGGB

• По сравнению с турбодвигателями VAG, этот двигатель гораздо надежнее.
• Чаще всего автовладельцы жалуются на быстрый выход из строя катушек зажигания.
• Причиной нестабильной работы двигателя обычно является загрязнение дроссельной заслонки или системы рециркуляции отработавших газов (EGR).
• Ремень ГРМ служит примерно 90 000 км, и если какой-либо из них порвется, клапаны погнутся.
• При длительной работе гидравлические толкатели часто стучат, а поршневые кольца также изнашиваются.

Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Материал подготовлен при участии профильного эксперта. 07.08.2026