Двигатель Volkswagen CMTA
3,6-литровый двигатель Volkswagen CMTA 3.6 FSI выпускался компанией с 2013 по 2018 год и устанавливался только на второе поколение популярных кроссоверов Touareg. Этот силовой агрегат по сути является модифицированной версией двигателя с индексом CGRA.
В серию EA390 входят: AXZ, BHK, BWS, CDVC, CMTA, CMVA.
Технические характеристики
| Годы производства | 2013-2018 |
| Рабочий объём, см³ | 3597 |
| Топливная система | прямая инъекция |
| Выходная мощность, л.с. | 250 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 360 |
| блок цилиндров | чугун VR6 |
| Тупоголовый | алюминий 24 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 89 |
| Ход поршня, мм | 96.4 |
| Степень сжатия | 12.0 |
| Функции | нет |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | на обоих валах |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 6.7 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 4/5 |
| Расход топлива, л/100 км (для VW Touareg 2013 г.) — город — трасса — смешанный цикл | 14.5 8.8 10.9 |
| Срок службы двигателя, км | ~350 000 |
| Вес, кг | 188 |
Двигатель был установлен на:
- Volkswagen Touareg 2 (7P) в 2013–2018 годах.
Недостатки двигателя VW CMTA
- Двигатель не имеет большинства неисправностей, характерных для этой серии, и считается надежным;
- Основные проблемы двигателя связаны с образованием нагара на впускных клапанах;
- В системе вентиляции картера двигателя мембрана часто выходит из строя и требует замены;
- При пробеге более 200 000 км цепи ГРМ часто растягиваются и начинают дребезжать;
- Повышение уровня масла и запах бензина под крышкой клапанов указывают на утечку из топливного насоса высокого давления.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей