Двигатель Volkswagen CMVA

Двигатель Volkswagen CMVA

3,6-литровый двигатель Volkswagen CMVA 3.6 FSI с индексом VR выпускался с 2008 по 2015 год и устанавливался только на одну модель немецкой компании: седан представительского класса Faeton. Этот силовой агрегат по сути представлял собой немного более мощную версию двигателя с индексом CMTA.

В серию EA390 входят: AXZ, BHK, BWS, CDVC, CMTA, CMVA.


Технические характеристики

Годы производства 2008-2015
Рабочий объём, см³ 3597
Топливная система прямая инъекция
Выходная мощность, л.с. 280
Выходной крутящий момент, Нм 370
блок цилиндров чугун VR6
Тупоголовый алюминий 24 В
Диаметр цилиндра, мм 89
Ход поршня, мм 96.4
Степень сжатия 12.0
Функции нет
Гидравлические подъемники да
привод ГРМ 2 цепочки
Фазовый регулятор на обоих валах
Турбонаддув нет
Рекомендуемое моторное масло 5W-30
Объём моторного масла, литры 6.7
Тип топлива бензин
европейские стандарты ЕВРО 5
Расход топлива, л/100 км (для VW Phaeton 2009 г.) — город — трасса — смешанный цикл 17.1 8.6 11.7
Срок службы двигателя, км ~330 000
Вес, кг 188

Двигатель был установлен на:


  • Фольксваген Фаэтон 1 (3D) 2008 – 2015 гг.

Недостатки двигателя VW CMVA

  • Этот двигатель уже избавился от большинства недостатков, характерных для данной серии, и отличается высокой надежностью;
  • Наиболее распространенные проблемы с двигателем вызваны образованием сажи на клапанах;
  • Для частого ремонта требуется замена системы вентиляции картера, обычно это делается с помощью мембраны;
  • Здесь цепи ГРМ могут растянуться и начать дребезжать после 200–250 тысяч километров;
  • Повышение уровня масла и запах бензина под крышкой клапанов указывают на утечки из топливного насоса высокого давления.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Добавить комментарий