Двигатель Volkswagen CYRC
2,0-литровый турбированный двигатель VW CYRC или Touareg 2.0 TSI выпускается с 2018 года и устанавливается только на популярный кроссовер Touareg третьего поколения. Этот мотор относится к линейке передовых силовых агрегатов gen3b второго класса мощности.
В серию EA888 gen3b входят: CZPA, CZPB, DKZA, CVKB, CYRB, CYRC.
Технические характеристики
| Годы производства | с 2018 года |
| Рабочий объём, см³ | 1984 |
| Топливная система | FSI + MPI |
| Выходная мощность, л.с. | 250 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 370 |
| блок цилиндров | чугун R4 |
| Тупоголовый | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 82,5 |
| Ход поршня, мм | 92.8 |
| Степень сжатия | 9.6 |
| Функции | AVS на выхлопной системе |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | на обоих валах |
| Турбонаддув | IHI IS20 |
| Рекомендуемое моторное масло | 0W-20 |
| Объём моторного масла, литры | 5.7 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 6 |
| Расход топлива, л/100 км (для VW Touareg 2019) — город — трасса — смешанный цикл | 9.9 7.1 8.2 |
| Срок службы двигателя, км | ~270 000 |
| Вес, кг | 132 |
Двигатель был установлен на:
- Volkswagen Touareg 3 (CR) с 2018 года.
Недостатки двигателя VW CYRC
- Хотя устройства этой серии хорошо себя зарекомендовали, нареканий к ним практически нет;
- На специализированных форумах некоторые владельцы жалуются на расход масла уже с первого километра пробега;
- Ресурсы цепей ГРМ здесь очень малы и обычно составляют от 120 до 150 тысяч километров;
- К недостаткам относятся пластиковый корпус насоса и регулируемый масляный насос.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей