Двигатель Volkswagen CZPB
Компания производит 2,0-литровый турбированный двигатель VW CZPB или Passat B8 2.0 TSI с 2016 года и устанавливает его на такие популярные модели, как Passat, Arteon, Superb, T-Roc, Ateka и Audi A3. Этот агрегат относится к экономичным двигателям серии gen3b и работает по циклу Миллера.
В серию EA888 gen3b входят: CZPA, CZPB, DKZA, CVKB, CYRB, CYRC.
Технические характеристики
| Годы производства | с 2016 года |
| Рабочий объём, см³ | 1984 |
| Топливная система | FSI + MPI |
| Выходная мощность, л.с. | 190 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 320 |
| блок цилиндров | чугун R4 |
| Тупоголовый | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 82,5 |
| Ход поршня, мм | 92.8 |
| Степень сжатия | 11.6 |
| Функции | AVS на впуске |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | на обоих валах |
| Турбонаддув | IHI IS20 |
| Рекомендуемое моторное масло | 0W-20 |
| Объём моторного масла, литры | 5.7 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 6 |
| Расход топлива, л/100 км (для VW Passat 2019) — город — трасса — смешанный цикл | 8.3 5.2 6.3 |
| Срок службы двигателя, км | ~260 000 |
| Вес, кг | 132 |
Двигатель был установлен на:
- Audi A3 3 (8V) с 2016 года;
- Audi Q2 1 (GA) 2017 – 2018 гг.;
- Место Ateca 1 (KH) с 2017 года;
- Skoda Superb 3 (3V) с 2019 г.в.;
- Volkswagen Arteon 1 (3H) в 2017–2018 годах;
- Volkswagen Passat B8 (3G) с 2019 года;
- Volkswagen T-Roc 1 (A1) в 2017–2018 годах.
Недостатки двигателя VW CZPB
- На данный момент можно отметить, что устройство оказалось успешным и редко доставляет неудобства владельцу;
- На специализированных форумах ведутся большие дебаты о потреблении нефти, на некоторых из них даже поднимается тема потребления;
- Примерно через 150 000 км пробега цепь ГРМ может растянуться и потребовать замены;
- К слабым местам двигателя относятся насос и масляный насос с регулируемым рабочим объемом.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей