Двигатель Volkswagen DADA

Двигатель Volkswagen DADA

1,5-литровый двигатель Volkswagen DADA 1.5 TSI собирается немецким концерном с 2017 года и устанавливается на ряд современных моделей: от скромного хэтчбека Polo до большого купе Arteon.

В серию EA211 входят: CWVA, CWVB, CJZA, CJZB, CHPA, CMBA, CXSA, CZCA, CZDA, CZEA, DJKA, DACA, DADA.


Технические характеристики

Годы производства с 2017 года
Рабочий объём, см³ 1498
Топливная система прямая инъекция
Выходная мощность, л.с. 150
Выходной крутящий момент, Нм 250
блок цилиндров алюминий R4
Тупоголовый алюминий 16 В
Диаметр цилиндра, мм 74.5
Ход поршня, мм 85.9
Степень сжатия 10.5
Функции DOHC, ACT
Гидравлические подъемники да
привод ГРМ пояс
Фазовый регулятор на впуске и выпуске
Турбонаддув VGT
Рекомендуемое моторное масло 0W-20
Объём моторного масла, литры 4.3
Тип топлива бензин
европейские стандарты ЕВРО 6
Расход топлива, л/100 км (для VW Arteon 2018) — город — трасса — смешанный цикл 7.5 5.1 6.0
Срок службы двигателя, км ~240 000

Двигатель был установлен на:


  • Audi A1 2 (Великобритания) с 2018 года;
  • Audi A3 3 (8V) с 2017 года;
  • Audi Q2 1 (GA) с 2018 года;
  • Audi Q3 2 (F3) с 2018 года;
  • Seat Arona 1 (KJ) с 2017 года;
  • Место Ateca 1 (KH) с 2018 года;
  • Seat Ibiza 5 (6F) с 2017 года;
  • Seat Leon 3 (5F) в 2018–2020 годах; Leon 4 (KL) с 2020 года;
  • Seat Tarraco 1 (KN) с 2018 г.;
  • Skoda Karoq 1 (NU) с 2017 года;
  • Skoda Kodiaq 1 (NS) с 2018 года выпуска;
  • Skoda Octavia 3 (5E) в 2017–2020 годах; Octavia 4 (NX) с 2020 года;
  • Skoda Scala 1 (NW) с 2018 года;
  • Skoda Superb 3 (3V) с 2018 г.в.;
  • Volkswagen Arteon 1 (3H) с 2017 года;
  • Volkswagen Golf 7 (5G) в 2017–2020 годах; Golf 8 (CD) с 2020 года;
  • Volkswagen Passat B8 (3G) с 2018 года;
  • Volkswagen Polo 6 (AW) с 2018 года;
  • Volkswagen T-Cross 1 (C1) с 2019 года;
  • Volkswagen T-Roc 1 (A1) с 2017 года;
  • Фольксваген Туран 2 (5Т) с 2018 года.

Недостатки двигателя VW DADA

  • Ввиду относительной новизны этого двигателя, информации о его неисправностях крайне мало.
  • Двигатель предъявляет очень высокие требования к качеству топлива.
  • Пока неизвестно, как будет вести себя турбина с изменяемой геометрией на бензиновом двигателе.
  • Одной из довольно серьезных проблем двигателя 1.5 TSI является усилие, возникающее при отпускании сцепления на первой передаче.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Добавить комментарий