Двигатель Volkswagen DFGA

Двигатель Volkswagen DFGA

2,0-литровый двигатель Volkswagen DFGA 2.0 TDI был впервые представлен компанией в 2016 году и устанавливается на такие популярные кроссоверы, как Tiguan второго поколения и Skoda Kodiaq. Этот дизельный двигатель распространяется только в Европе, на некоторых других рынках устанавливается его аналог EURO 5 DBGC.



В серию EA288 также входят: DCXA, CRLB, CRMB, DETA, DBGC, DFGA, DFBA, DAUA.

Технические характеристики

Годы производства с 2016 года
Рабочий объём, см³ 1968
Топливная система Общая железная дорога
Выходная мощность, л.с. 150
Выходной крутящий момент, Нм 340
блок цилиндров чугун R4
Тупоголовый алюминий 16 В
Диаметр цилиндра, мм 81
Ход поршня, мм 95,5
Степень сжатия 16.2
Функции DOHC, интеркулер
Гидравлические подъемники да
привод ГРМ пояс
Фазовый регулятор нет
Турбонаддув Mahle BM70B
Рекомендуемое моторное масло 5W-30
Объём моторного масла, литры 5.7
Тип топлива дизель
европейские стандарты ЕВРО 6
Расход топлива, л/100 км (для Volkswagen Tiguan 2017) — город — трасса — смешанный цикл 7.5 5.0 6.0
Срок службы двигателя, км ~310 000

Двигатель был установлен на:

  • Skoda Kodiaq 1 (NS) с 2016 года;
  • Volkswagen Tiguan 2 (AD) с 2016 года;
  • Фольксваген Туран 2 (5Т) 2015 – 2020 гг.

Недостатки двигателя VW DFGA

  • На специализированных форумах владельцы бизнеса чаще всего обсуждают странные звуки и вибрации на рабочем месте;
  • Также периодически поступают жалобы на утечки масла и охлаждающей жидкости;
  • Ремень ГРМ служит долго, но требует внимания, потому что при его обрыве клапаны деформируются;
  • При длительных поездках сажевый фильтр, как и клапан рециркуляции отработавших газов, доставляют немало проблем.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Добавить комментарий