Двигатель Volkswagen JK

Двигатель Volkswagen JK

Концерн собирал 1,6-литровый дизельный двигатель Volkswagen JK 1.6 D с 1980 по 1989 год и устанавливал его на популярные в то время модели: второй Passat и аналогичный Audi 80 B2. Этот атмосферный дизель отличался спокойным характером, но обладал хорошим ресурсом.



В серию EA086 также входят: JK, JP, JX, SB, 1X, 1Y, AAZ, ABL.

Технические характеристики

Годы производства 1980-1989
Рабочий объём, см³ 1588
Топливная система предкамеры
Выходная мощность, л.с. 54
Выходной крутящий момент, Нм 100
блок цилиндров чугун R4
Тупоголовый алюминий 8 В
Диаметр цилиндра, мм 76.5
Ход поршня, мм 86.4
Степень сжатия 23.0
Функции SOHC
Гидравлические подъемники да
привод ГРМ пояс
Фазовый регулятор нет
Турбонаддув нет
Рекомендуемое моторное масло 5W-40
Объём моторного масла, литры 4.0
Тип топлива дизель
европейские стандарты ЕВРО 0
Расход топлива, л/100 км (для VW Passat 1985 г.) — город — трасса — смешанный цикл 7.9 4.8 6.7
Срок службы двигателя, км ~400 000

Двигатель был установлен на:

  • Audi 80 B2 (81) в 1980–1986 гг.; 80 B3 (8A) в 1986–1989 гг.;
  • Фольксваген Пассат Б2 (32) 1982 – 1988 гг.

Недостатки двигателя VW JK

  • Этот дизельный двигатель отличается спокойным характером, шумный и плохо переносит мороз;
  • Из-за перегрева головка блока цилиндров быстро трескается, но небольшие трещины не влияют на плавность хода;
  • Топливный насос высокого давления часто протекает через прокладки, следите за этим;
  • Согласно регламенту, ресурс ремня ГРМ составляет 60 000 км, и при его обрыве деформируются клапаны;
  • При большом пробеге такие силовые агрегаты склонны к перегреву масла и утечкам смазки.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Добавить комментарий