Двигатель Volkswagen JP
1,6-литровый дизельный двигатель Volkswagen JP 1.6 D собирался на заводе с 1983 по 1992 год и устанавливался на такие популярные модели, как Golf 2 и аналогичные Jetta и Cuddy. Этот атмосферный дизельный двигатель работает шумно и с сильными вибрациями, но при этом отличается неплохой надежностью.
В серию EA086 также входят: JK, JP, JX, SB, 1X, 1Y, AAZ, ABL.
Технические характеристики
| Годы производства | 1983-1992 |
| Рабочий объём, см³ | 1588 |
| Топливная система | предкамеры |
| Выходная мощность, л.с. | 54 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 100 |
| блок цилиндров | чугун R4 |
| Тупоголовый | алюминий 8 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 76.5 |
| Ход поршня, мм | 86.4 |
| Степень сжатия | 23.0 |
| Функции | SOHC |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | пояс |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-40 |
| Объём моторного масла, литры | 4.0 |
| Тип топлива | дизель |
| европейские стандарты | ЕВРО 0 |
| Расход топлива, л/100 км (для VW Golf 1985 года) — город — трасса — смешанный цикл | 6.8 4.8 5.7 |
| Срок службы двигателя, км | ~380 000 |
Двигатель был установлен на:
- Volkswagen Caddy 1 (14) в 1983–1992 годах;
- Volkswagen Golf 2 (1G) в 1983–1991 годах;
- Volkswagen Jetta 2 (1G) в 1983–1992 годах.
Недостатки двигателя VW JP
- Это дизельный двигатель старого образца: он работает шумно, сильно вибрирует, боится мороза;
- Основная проблема заключается в быстром растрескивании алюминиевой головки блока цилиндров после перегрева;
- Также и здесь топливный насос высокого давления очень часто протекает через прокладки;
- Согласно правилам, ремень ГРМ следует менять каждые 60 000 км, иначе при его обрыве погнутся клапаны;
- При большом пробеге часто обнаруживаются проблемы с расходом масла и утечки смазки или антифриза.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей