Двигатель Volkswagen ПЛОХОЙ

Двигатель Volkswagen ПЛОХОЙ

1,6-литровый двигатель Volkswagen BAD с непосредственным впрыском топлива выпускался с 2001 по 2005 год и устанавливался на Golf четвертого поколения, похожий на него седан Bora, а также на Audi A2. Этот силовой агрегат отличался от аналогов ременным приводом ГРМ вместо цепи.

В серию EA111-FSI входят: ARR, BKG, BAD, BAG, BLF.


Технические характеристики

Годы производства 2001-2005
Рабочий объём, см³ 1598
Топливная система прямая инъекция
Выходная мощность, л.с. 110
Выходной крутящий момент, Нм 155
блок цилиндров алюминий R4
Тупоголовый алюминий 16 В
Диаметр цилиндра, мм 76.5
Ход поршня, мм 86.9
Степень сжатия 12.0
Функции DOHC
Гидравлические подъемники да
привод ГРМ пояс
Фазовый регулятор на впускном валу
Турбонаддув нет
Рекомендуемое моторное масло 5W-30
Объём моторного масла, литры 3.6
Тип топлива бензин
европейские стандарты ЕВРО 4
Расход топлива, л/100 км (для VW Bora 2002) — город — трасса — смешанный цикл 8.9 5.2 6.2
Срок службы двигателя, км ~220 000

Двигатель был установлен на:


  • Ауди А2 1 (8Z) 2002 – 2005 гг.;
  • Volkswagen Bora 1 (1J) в 2001–2005 годах;
  • Фольксваген Гольф 4 (1J) 2001 – 2003 гг.

Недостатки двигателя VW BAD

  • Очень сложная система впуска с множеством датчиков постоянно выходит из строя.
  • Двигатель не только регулярно выходит из строя, но и требует высококвалифицированного обслуживания.
  • Впускные клапаны, дроссельная заслонка и клапан рециркуляции отработавших газов быстро покрываются сажей.
  • Даже до пробега в 100 000 км часто выходят из строя катушки зажигания или регулятор фазы.
  • Сгорание нефти, вызванное образованием колец, обычно начинает происходить на пробеге 100–120 тысяч км.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Добавить комментарий