Двигатель Audi 1T

Двигатель Audi 1T

2,5-литровый дизельный двигатель Audi 1T 2.5 TDI выпускался концерном с 1989 по 1991 год и устанавливался только на рестайлинговую версию популярной модели с индексом 100 в кузове C3. Этот двигатель стал первым представителем очень известной линейки 5-цилиндровых дизельных двигателей.

В серию EA381 также входят: CN, AAS, AAT, 1T, AEL, AHD, BJK, BJM.


Технические характеристики

Годы производства 1989-1991
Рабочий объём, см³ 2460
Топливная система прямая инъекция
Выходная мощность, л.с. 120
Выходной крутящий момент, Нм 265
блок цилиндров чугун R5
Тупоголовый алюминий 10 В
Диаметр цилиндра, мм 81
Ход поршня, мм 95,5
Степень сжатия 20.5
Функции SOHC, интеркулер
Гидравлические подъемники да
привод ГРМ пояс
Фазовый регулятор нет
Турбонаддув да
Рекомендуемое моторное масло 5W-40
Объём моторного масла, литры 5.2
Тип топлива дизель
европейские стандарты ЕВРО 1
Расход топлива, л/100 км (для Audi 100 1990) — город — трасса — смешанный цикл 8.8 6.3 7.2
Срок службы двигателя, км ~500 000

Двигатель был установлен на:


  • Audi 100 C3 (44) в 1990–1991 годах.

Недостатки двигателя Audi 1T

  • Этот двигатель известен своей высокой надежностью и всеми вытекающими отсюда проблемами, возникающими с возрастом;
  • Основные трудности для владельца связаны с настройкой электронного топливного насоса VE37;
  • Алюминиевая головка блока цилиндров не любит перегрева, поэтому следите за состоянием системы охлаждения;
  • Рекомендуется менять ремень ГРМ каждые 100 000 км, так как при его обрыве клапаны деформируются.
  • При длительных поездках часто требуется техническое обслуживание турбины, датчика массового расхода воздуха и гидравлических толкателей.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Добавить комментарий