Двигатель Audi CZAC
4,0-литровый битурбодизельный двигатель Audi CZAC собирался в Германии с 2016 по 2020 год и устанавливался на самые мощные модификации кроссовера Bentley Bentayga или Audi SQ7 4.0 TDI. Существует также версия этого двигателя без электрической турбины с индексом CZAA, развивающая мощность 422 л.с.
В серию EA898 также входят: AKF, ASE, BTR, CKDA, CCGA, CZAC, DHVA.
Технические характеристики
| Годы производства | 2016-2020 |
| Рабочий объём, см³ | 3956 |
| Топливная система | Общая железная дорога |
| Выходная мощность, л.с. | 435 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 900 |
| блок цилиндров | чугунный V8 |
| Тупоголовый | алюминий 32 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 83 |
| Ход поршня, мм | 91.4 |
| Степень сжатия | 16.0 |
| Функции | АВС |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | Би-турбо + EAV |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 9.1 |
| Тип топлива | дизель |
| европейские стандарты | ЕВРО 5/6 |
| Расход топлива, л/100 км (для Audi SQ7 TDI 2017) — город — трасса — смешанный цикл | 10.7 7.5 8.7 |
| Срок службы двигателя, км | ~300 000 |
| Вес, кг | 260 |
Двигатель был установлен на:
- Audi SQ7 2 (4M) 2016 – 2020 гг.;
- Бентли Бентайга 1 (4В) 2017 – 2019 гг.
Недостатки двигателя Audi CZAC
- На специализированных форумах двигатель в основном хвалят, но есть и ряд нареканий;
- Чаще всего отмечаются сбои в работе турбонаддува, что проявляется в отказах тяги;
- Также описаны случаи скачков уровня масла с появлением соответствующей ошибки;
- Все остальные проблемы с дизельными двигателями связаны с неисправностями в системах рециркуляции отработавших газов (EGR), сажевого фильтра (DPF) и AdBlue.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей