Двигатель Audi AAE
2,0-литровый двигатель Audi AAE с моноинжекторной системой впрыска собирался на заводе с 1990 по 1996 год и устанавливался на популярную модель 100 C4 в кузове 45-й серии, а также на аналогичную A6. Низкая мощность этого двигателя обусловлена наличием системы впрыска Mono-Motronic.
В серию EA827 2.0л входят следующие модели: 2E, AAD, AAE, ABT, ABK, ADY, AGG, ABF, ACE.
Технические характеристики
| Годы производства | 1990-1996 |
| Рабочий объём, см³ | 1984 |
| Топливная система | Моно-Мотроник |
| Выходная мощность, л.с. | 101 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 157 |
| блок цилиндров | чугун R4 |
| Тупоголовый | алюминий 8 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 82,5 |
| Ход поршня, мм | 92.8 |
| Степень сжатия | 9.2 |
| Функции | SOHC |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | пояс |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 3.0 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 1 |
| Расход топлива, л/100 км (для Audi 100 1991 года) — город — трасса — смешанный цикл | 10.7 6.4 7.8 |
| Срок службы двигателя, км | ~300 000 |
Двигатель был установлен на:
- Audi 100 C4 (4A) 1990 – 1994 гг.;
- Ауди А6 С4 (4А) 1994 – 1996 гг.
Недостатки двигателя Audi AAE
- Основные проблемы для владельцев вызваны неисправностями в системе Mono-Motronic;
- Причиной нестабильной работы чаще всего является утечка воздуха или неисправность датчика;
- На втором месте по частоте отказов находятся компоненты системы зажигания;
- Ремень ГРМ служит около 90 000 км, но когда он рвётся, клапаны обычно не гнутся;
- При длительных поездках часто обнаруживаются возгорание масла и стук гидравлических толкателей клапанов.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей