Двигатель Audi AAH
2,8-литровый бензиновый двигатель Audi AAH 2.8 V6 выпускался концерном с 1990 по 1997 год и устанавливался на самые популярные модели немецкой компании, такие как 80, 100, A4, A6 или A8. На некоторых рынках этот силовой агрегат был известен под совершенно другим индексом AFC.
В серию EA835 входят: ABC, AAH, ALF, BDV, ARE, ACK, ALG, BBJ, ASN.
Технические характеристики
| Годы производства | 1990-1997 |
| Рабочий объём, см³ | 2771 |
| Топливная система | форсунка |
| Выходная мощность, л.с. | 174 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 245 |
| блок цилиндров | чугун V6 |
| Тупоголовый | алюминий 12 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 82,5 |
| Ход поршня, мм | 86.4 |
| Степень сжатия | 10.3 |
| Функции | нет |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | пояс |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 5.0 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 2 |
| Расход топлива, л/100 км (для Audi 100 1993 г.) — город — трасса — смешанный цикл | 12.9 7.4 9.0 |
| Срок службы двигателя, км | ~350 000 |
Двигатель был установлен на:
- Audi 80 B4 (8C) 1991 – 1995 гг.;
- Audi 100 C4 (4A) 1990 – 1994 гг.;
- Audi A4 B5 (8D) 1994 – 1997 гг.;
- Audi A6 C4 (4A) 1994 – 1997 гг.;
- Audi A8 D2 (4D) в 1994–1996 годах.
Недостатки двигателя Audi AAH
- Основные жалобы автовладельцев с таким двигателем связаны с расходом масла.
- Расход масла из-за образования поршневых колец начинается после 150 000 км и увеличивается с пробегом.
- Кроме того, смазка имеет свойство вытекать из прокладок и уплотнений, особенно после перегрева.
- Ремень ГРМ рассчитан примерно на 90 тысяч километров, и при его обрыве клапаны всегда гнутся.
- Нестабильные обороты двигателя обычно вызваны загрязнением клапана управления холостым ходом.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей