Двигатель Audi AAN
2,2-литровый бензиновый двигатель Audi AAN 2.2 turbo собирался на заводе с 1991 по 1997 год и устанавливался только на спортивные модификации модели 100 под обозначениями S4 или S6. На автомобиль Audi S2 этот силовой агрегат устанавливался под совершенно другим индексом ABY.
В серию ЕА828 входят: РТ, КУ, НФ, НГ, ААР, ААН.
Технические характеристики
| Годы производства | 1991-1997 |
| Рабочий объём, см³ | 2226 |
| Топливная система | Мотроник |
| Выходная мощность, л.с. | 230 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 350 |
| блок цилиндров | чугун R5 |
| Тупоголовый | алюминий 20 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 81 |
| Ход поршня, мм | 86.4 |
| Степень сжатия | 9.3 |
| Функции | DOHC |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | цепь и ремень |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | ККК К24 |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-40 |
| Объём моторного масла, литры | 4.5 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 2 |
| Расход топлива, л/100 км (для Audi S6 1996 г.) — город — трасса — смешанный цикл | 14.6 7.9 10.7 |
| Срок службы двигателя, км | ~300 000 |
Двигатель был установлен на:
- Audi S4 в 1991–1994 годах;
- Audi S6 в 1994–1997 годах.
Недостатки двигателя Audi AAN
- Этот турбодвигатель склонен к детонации;
- Кроме того, этот агрегат часто перегревается, следите за состоянием его радиаторов;
- Система зажигания вызывает множество проблем, особенно катушки и их наконечники;
- Ремень и цепь ГРМ меняются каждые 100 000 км, иначе, если они порвутся, погнутся клапаны;
- При пробеге более 200 000 км часто выходят из строя турбина и гидравлические толкатели клапанов.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей