Двигатель Audi AAT

Двигатель Audi AAT

2,5-литровый дизельный двигатель Audi AAT 2.5 TDI выпускался компанией с 1991 по 1997 год и устанавливался только на две модели концерна: с индексом 100 или на аналогичную A6 в кузове C4. Этот пятицилиндровый силовой агрегат известен своей высокой надежностью и длительным сроком службы.

В серию EA381 также входят: CN, AAS, AAT, 1T, AEL, AHD, BJK, BJM.


Технические характеристики

Годы производства 1991-1997
Рабочий объём, см³ 2460
Топливная система прямая инъекция
Выходная мощность, л.с. 115
Выходной крутящий момент, Нм 265
блок цилиндров чугун R5
Тупоголовый алюминий 10 В
Диаметр цилиндра, мм 81
Ход поршня, мм 95,5
Степень сжатия 20.5
Функции SOHC, интеркулер
Гидравлические подъемники да
привод ГРМ пояс
Фазовый регулятор нет
Турбонаддув да
Рекомендуемое моторное масло 5W-40
Объём моторного масла, литры 5.2
Тип топлива дизель
европейские стандарты ЕВРО 2
Расход топлива, л/100 км (для Audi A6 1995 г.) — город — трасса — смешанный цикл 8.5 5.4 6.8
Срок службы двигателя, км ~550 000

Двигатель был установлен на:


  • Audi 100 C4 (4A) 1991 – 1994 гг.;
  • Ауди А6 С4 (4А) 1994 – 1997 гг.

Недостатки двигателя Audi AAT

  • Один из самых надежных дизельных двигателей своего времени редко доставлял проблемы своим владельцам;
  • Большинство проблем связано с неисправностями электронного топливного насоса Bosch VE37;
  • Алюминиевая головка блока цилиндров боится перегрева, это быстро приводит к износу сопрягаемых поверхностей;
  • Замена ремня ГРМ на роликовый — дорогостоящее мероприятие, но когда он рвётся, клапаны всегда гнутся;
  • При большом пробеге может потребоваться замена турбины, датчика массового расхода воздуха и гидравлических толкателей клапанов.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Добавить комментарий