Двигатель Audi ABT
2,0-литровый двигатель Audi ABT с моноинжекторной системой впрыска топлива собирался на заводе с 1991 по 1996 год и устанавливался только на популярную модель 80 четвертого поколения в кузове B4. Этот силовой агрегат был оснащен довольно капризной системой впрыска топлива Mono-Motronic.
В серию EA827 2.0л входят следующие модели: 2E, AAD, AAE, ABT, ABK, ADY, AGG, ABF, ACE.
Технические характеристики
| Годы производства | 1991-1996 |
| Рабочий объём, см³ | 1984 |
| Топливная система | Моно-Мотроник |
| Выходная мощность, л.с. | 90 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 148 |
| блок цилиндров | чугун R4 |
| Тупоголовый | алюминий 8 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 82,5 |
| Ход поршня, мм | 92.8 |
| Степень сжатия | 8.9 |
| Функции | SOHC |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | пояс |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 3.0 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 1 |
| Расход топлива, л/100 км (для Audi 80 1993 г.) — город — трасса — смешанный цикл | 10.5 6.2 7.5 |
| Срок службы двигателя, км | ~360 000 |
Двигатель был установлен на:
- Ауди 80 Б4 (8С) 1991 – 1995 гг.
Недостатки двигателя Audi ABT
- Большинство проблем с этим двигателем вызваны нестабильностью системы Mono-Motronic.
- Неисправности обычно вызваны утечками воздуха или сбоем в работе одного из датчиков.
- На втором месте по популярности находятся неисправности компонентов системы зажигания.
- Ремень ГРМ рассчитан примерно на 90 000 км, но при его обрыве клапаны чаще всего не гнутся.
- После 200 000 км часто появляется «масляный пожиратель», и гидравлические толкатели клапанов начинают сильно стучать.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей