Двигатель Audi AFB
2,5-литровый дизельный двигатель Audi AFB 2.5 TDI собирался компанией с 1997 по 1999 год и устанавливался на такие популярные модели, как A4 B5, A6 C5, A8 D2 и Volkswagen Passat B5. После модернизации до более современных экологических стандартов EURO 3 дизельный двигатель изменил свой индекс на AKN.
В серию EA330 также входят: AFB, AKE, AKN, AYM, BAU, BDG, BDH.
Технические характеристики
| Годы производства | 1997-1999 |
| Рабочий объём, см³ | 2496 |
| Топливная система | прямая инъекция |
| Выходная мощность, л.с. | 150 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 310 |
| блок цилиндров | чугун V6 |
| Тупоголовый | алюминий 24 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 78.3 |
| Ход поршня, мм | 86.4 |
| Степень сжатия | 19.5 |
| Функции | 2 x DOHC |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | пояс |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | VGT |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 6.0 |
| Тип топлива | дизель |
| европейские стандарты | ЕВРО 2 |
| Расход топлива, л/100 км (для Audi A6 C5 1998 г.) — город — трасса — смешанный цикл | 9.9 5.3 7.0 |
| Срок службы двигателя, км | ~250 000 |
Двигатель был установлен на:
- Audi A4 B5 (8D) 1997 – 1999 гг.;
- Audi A6 C5 (4B) 1997 – 1999 гг.;
- Audi A8 D2 (4D) в 1997–1999 годах;
- Volkswagen Passat B5 (3B) в 1998–1999 годах.
Недостатки двигателя Audi AFB
- Наиболее известная проблема — это быстрый износ кулачков и коромысел распределительного вала;
- На втором месте – сбои в работе электронно-управляемого топливного насоса высокого давления Bosch VP44;
- Фильтр вентиляции картера быстро засоряется и требует постоянной очистки;
- Устаревший пленочный датчик массового расхода воздуха (MAF) отличается низкой надежностью в двигателе;
- Двигатель склонен к утечкам масла в местах соединения блока цилиндров с поддоном картера, а также из-под крышки клапанов.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей