Двигатель Audi ALT
2,0-литровый бензиновый двигатель Audi 2.0 ALT выпускался компанией с 2000 по 2008 год и устанавливался на модели с продольно расположенным двигателем, такие как A4, A6 или Passat. Этот силовой агрегат известен на рынке запчастей высоким расходом масла.
В серию EA113-2.0 входят: APK, AQY, AXA, AZJ, AZM, ALT, BSX.
Технические характеристики
| Годы производства | 2000-2008 |
| Рабочий объём, см³ | 1984 |
| Топливная система | форсунка |
| Выходная мощность, л.с. | 130 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 195 |
| блок цилиндров | алюминий R4 |
| Тупоголовый | алюминий 20 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 82,5 |
| Ход поршня, мм | 92.8 |
| Степень сжатия | 10.3 |
| Функции | DOHC |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | цепь и ремень |
| Фазовый регулятор | да |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 4.2 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 3/4 |
| Расход топлива, л/100 км (для Audi A4 2003 г.) — город — трасса — смешанный цикл | 11.4 5.9 7.9 |
| Срок службы двигателя, км | ~300 000 |
Двигатель был установлен на:
- Audi A4 B6 (8E) 2000–2004 гг.; А4 Б7 (8Е) 2004–2008 гг.;
- Audi A6 C5 (4B) 2001 – 2005 гг.;
- Volkswagen Passat B5 (3B) в 2001–2005 годах.
Недостатки двигателя Audi ALT
- Прежде всего, этот двигатель известен своим впечатляющим расходом масла.
- На втором месте находится низкий ресурс натяжителя цепи, который также выполняет функцию регулятора фазы.
- Трубки вентиляции картера регулярно трескаются, что приводит к утечке воздуха.
- Кроме того, масляный насос и датчик давления смазки не отличаются высокой долговечностью.
- При большом пробеге в этом месте часто выходят из строя новомодные полые выпускные клапаны.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей