Двигатель Audi ALT

Двигатель Audi ALT

2,0-литровый бензиновый двигатель Audi 2.0 ALT выпускался компанией с 2000 по 2008 год и устанавливался на модели с продольно расположенным двигателем, такие как A4, A6 или Passat. Этот силовой агрегат известен на рынке запчастей высоким расходом масла.



В серию EA113-2.0 входят: APK, AQY, AXA, AZJ, AZM, ALT, BSX.

Технические характеристики

Годы производства 2000-2008
Рабочий объём, см³ 1984
Топливная система форсунка
Выходная мощность, л.с. 130
Выходной крутящий момент, Нм 195
блок цилиндров алюминий R4
Тупоголовый алюминий 20 В
Диаметр цилиндра, мм 82,5
Ход поршня, мм 92.8
Степень сжатия 10.3
Функции DOHC
Гидравлические подъемники да
привод ГРМ цепь и ремень
Фазовый регулятор да
Турбонаддув нет
Рекомендуемое моторное масло 5W-30
Объём моторного масла, литры 4.2
Тип топлива бензин
европейские стандарты ЕВРО 3/4
Расход топлива, л/100 км (для Audi A4 2003 г.) — город — трасса — смешанный цикл 11.4 5.9 7.9
Срок службы двигателя, км ~300 000

Двигатель был установлен на:

  • Audi A4 B6 (8E) 2000–2004 гг.; А4 Б7 (8Е) 2004–2008 гг.;
  • Audi A6 C5 (4B) 2001 – 2005 гг.;
  • Volkswagen Passat B5 (3B) в 2001–2005 годах.

Недостатки двигателя Audi ALT

  • Прежде всего, этот двигатель известен своим впечатляющим расходом масла.
  • На втором месте находится низкий ресурс натяжителя цепи, который также выполняет функцию регулятора фазы.
  • Трубки вентиляции картера регулярно трескаются, что приводит к утечке воздуха.
  • Кроме того, масляный насос и датчик давления смазки не отличаются высокой долговечностью.
  • При большом пробеге в этом месте часто выходят из строя новомодные полые выпускные клапаны.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Добавить комментарий