Двигатель Audi ANB

Двигатель Audi ANB

1,8-литровый турбодвигатель Audi ANB собирался на заводе компании с 1999 по 2000 год и устанавливался на такие популярные модели концерна, как A4, A6 и Passat пятого поколения. Этот агрегат выпускался чуть более года и уступил место турбодвигателю семейства EA113.

В серию EA827 1.8л входят следующие системы: RP, AAM, ABS, ADZ, PF, ADR, ARG, AEB, ANB.


Технические характеристики

Годы производства 1999-2000
Рабочий объём, см³ 1781
Топливная система форсунка
Выходная мощность, л.с. 150
Выходной крутящий момент, Нм 210
блок цилиндров чугун R4
Тупоголовый алюминий 20 В
Диаметр цилиндра, мм 81
Ход поршня, мм 86.4
Степень сжатия 9.5
Функции DOHC
Гидравлические подъемники да
привод ГРМ цепь и ремень
Фазовый регулятор нет
Турбонаддув ККК К03
Рекомендуемое моторное масло 5W-30
Объём моторного масла, литры 3.7
Тип топлива бензин
европейские стандарты ЕВРО 3
Расход топлива, л/100 км (для Audi A4 1999 г.) — город — трасса — смешанный цикл 11.1 6.5 8.2
Срок службы двигателя, км ~340 000

Двигатель был установлен на:


  • Audi A4 B5 (8D) 1999 – 2000 гг.;
  • Audi A6 C5 (4B) 1999 – 2000 гг.;
  • Volkswagen Passat B5 (3B) в 1999–2000 годах.

Недостатки двигателя Audi ANB

  • Из-за образования нагара в подающем трубопроводе турбина часто выходит из строя именно в этом месте;
  • Ресурс турбокомпрессора также снижается при работе с засоренным катализатором;
  • Основная причина нестабильной работы двигателя — утечка воздуха во впускном коллекторе;
  • В этом месте выходят из строя расходомер и датчик температуры охлаждающей жидкости с электрической точки зрения;
  • К слабым местам двигателя относятся масляный насос, натяжитель цепи и система вентиляции картера.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Добавить комментарий