Двигатель Audi ASN
Компания собирала 3,0-литровый 30-клапанный двигатель Audi ASN 3.0 V6 с 2000 по 2005 год и устанавливала его на усовершенствованные модификации ряда популярных моделей, таких как A4, A6 и A8. Существовала также версия этого агрегата с пониженной мощностью для развивающихся стран, выпускавшаяся под индексом BBJ.
В серию EA835 входят: ABC, AAH, ALF, BDV, ARE, ACK, ALG, BBJ, ASN.
Технические характеристики
| Годы производства | 2000-2005 |
| Рабочий объём, см³ | 2976 |
| Топливная система | форсунка |
| Выходная мощность, л.с. | 220 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 300 |
| блок цилиндров | алюминиевый V6 |
| Тупоголовый | алюминий 30 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 82,5 |
| Ход поршня, мм | 92.8 |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Функции | нет |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | цепи + ремень |
| Фазовый регулятор | на всех валах |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 6.3 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 4 |
| Расход топлива, л/100 км (для Audi A6 2003 г.) — город — трасса — смешанный цикл | 16.0 8.6 11.3 |
| Срок службы двигателя, км | ~350 000 |
Двигатель был установлен на:
- Audi A4 B6 (8E) 2000–2004 гг.;
- Audi A6 C5 (4B) 2001 – 2005 гг.;
- Ауди А8 Д3 (4Е) 2003 – 2005 гг.
Недостатки двигателя Audi ASN
- Двигатель изготовлен из алюминия, но с завода он имеет гильзу, поэтому проблем с задирами у него бывает нечасто;
- Наиболее распространенной неисправностью двигателя является выход из строя катушек зажигания;
- При пробеге около 100 000 км часто требуется ремонт или замена фазных регуляторов;
- Гильзы цилиндров разрушаются от перегрева, появляются трещины в блоке цилиндров, происходит утечка масла, антифриза;
- Кроме того, система вентиляции картера регулярно засоряется, а датчики выходят из строя.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей