Двигатель Audi AUK

Двигатель Audi AUK

Компания собирала 3,2-литровый 24-клапанный двигатель Audi AUK 3.2 FSI с 2004 по 2010 год и устанавливала его на такие популярные модели немецкого концерна, как A4 B7, A6 C6 или A8 D3. Этот силовой агрегат имеет сразу несколько аналогов с другими индексами BKH, BPK и BYU.

В серию EA837 входят: BDW, AUK, BDX, CAJA, CGWA, CGWB, CREC.


Технические характеристики

Годы производства 2004-2010
Рабочий объём, см³ 3123
Топливная система прямая инъекция
Выходная мощность, л.с. 256
Выходной крутящий момент, Нм 330
блок цилиндров алюминиевый V6
Тупоголовый алюминий 24 В
Диаметр цилиндра, мм 84,5
Ход поршня, мм 92.8
Степень сжатия 12.5
Функции нет
Гидравлические подъемники да
привод ГРМ цепь
Фазовый регулятор на всех валах
Турбонаддув нет
Рекомендуемое моторное масло 5W-30
Объём моторного масла, литры 6.5
Тип топлива бензин
европейские стандарты ЕВРО 4
Расход топлива, л/100 км (для Audi A6 2005 г.) — город — трасса — смешанный цикл 15.7 9.7 10.9
Срок службы двигателя, км ~260 000

Двигатель был установлен на:


  • Audi A4 B7 (8E) 2004–2009 гг.;
  • Audi A6 C6 (4F) в 2004–2008 годах;
  • Ауди А8 Д3 (4Е) 2005 – 2010 гг.

Недостатки двигателя Audi AUK

  • Наиболее распространенной проблемой агрегатов этой серии являются заклинивания в баллонах.
  • В этих поршнях часто изнашиваются кольца и происходит пригорание масла, поэтому их обычно заменяют на кованые.
  • Также и здесь очень часто растягиваются цепи ГРМ, и выходят из строя их натяжители.
  • Не славится надежностью и сложной системой впуска с двумя комплектами демпферов.
  • Впускные клапаны быстро покрываются нагаром, что приводит к падению компрессии в цилиндрах двигателя.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Добавить комментарий