Двигатель Audi BAU

Двигатель Audi BAU

2,5-литровый дизельный двигатель Audi BAU 2.5 TDI выпускался компанией с 2003 по 2005 год и относился к обновленной серии B, то есть, коромысла ГРМ были оснащены специальными роликами. Этот агрегат чаще всего встречался под капотом таких популярных моделей, как A4 B6 и A6 C5.

В серию EA330 также входят: AFB, AKE, AKN, AYM, BAU, BDG, BDH.


Технические характеристики

Годы производства 2003-2005
Рабочий объём, см³ 2496
Топливная система прямая инъекция
Выходная мощность, л.с. 180
Выходной крутящий момент, Нм 370
блок цилиндров чугун V6
Тупоголовый алюминий 24 В
Диаметр цилиндра, мм 78.3
Ход поршня, мм 86.4
Степень сжатия 18.5
Функции 2 x DOHC
Гидравлические подъемники да
привод ГРМ пояс
Фазовый регулятор нет
Турбонаддув VGT
Рекомендуемое моторное масло 5W-30
Объём моторного масла, литры 6.0
Тип топлива дизель
европейские стандарты ЕВРО 3
Расход топлива, л/100 км (для Audi A6 2004 г.) — город — трасса — смешанный цикл 11.3 6.2 8.1
Срок службы двигателя, км ~300 000

Двигатель был установлен на:


  • Audi A4 B6 (8E) 2003–2004 гг.;
  • Audi A6 C5 (4B) 2003–2005 гг.;
  • Volkswagen Passat B5 (3B) в 2003–2005 годах.

Недостатки двигателя Audi BAU

  • Большинство проблем с двигателем связаны с неисправностями электронно-управляемого топливного насоса VP44;
  • В интернете можно найти множество примеров поломки новых полых распределительных валов;
  • Кроме того, этот двигатель крайне подвержен утечкам масла, особенно из-под крышки клапанов;
  • При большом пробеге часто происходит заклинивание геометрии турбины или подшипника вязкостной муфты;
  • Некачественное масло быстро повреждает гидравлические толкатели и редукционные клапаны.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Добавить комментарий