Двигатель Audi BDX
2,8-литровый двигатель Audi BDX 2.8 FSI выпускался на заводах компании с 2006 по 2010 год и устанавливался только на две модели немецкого концерна: A6 сзади на C6 или A8 сзади на D3. Этот силовой агрегат имеет сразу несколько аналогов под индексами CCDA, CCEA или CHVA.
В серию EA837 входят: BDW, AUK, BDX, CAJA, CGWA, CGWB, CREC.
Технические характеристики
| Годы производства | 2006-2010 |
| Рабочий объём, см³ | 2773 |
| Топливная система | прямая инъекция |
| Выходная мощность, л.с. | 210 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 280 |
| блок цилиндров | алюминиевый V6 |
| Тупоголовый | алюминий 24 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 84,5 |
| Ход поршня, мм | 82.4 |
| Степень сжатия | 12.0 |
| Функции | АВС |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | на всех валах |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 6.2 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 4 |
| Расход топлива, л/100 км (для Audi A6 2007) — город — трасса — смешанный цикл | 12.0 6.3 8.4 |
| Срок службы двигателя, км | ~250 000 |
Двигатель был установлен на:
- Audi A6 C6 (4F) в 2006–2008 годах;
- Ауди А8 Д3 (4Е) 2007 – 2010 гг.
Недостатки двигателя Audi BDX
- Наиболее известная проблема таких двигателей — образование заусенцев в цилиндрах.
- Причиной появления царапин чаще всего является неисправность разливочного носика.
- На втором месте здесь находится растяжение цепей ГРМ и выход из строя их натяжителей.
- Регуляторы фаз и катушки зажигания располагают относительно скромными ресурсами.
- Многие автовладельцы сталкивались с проблемой сгорания масла или сажи на впускных клапанах.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей