Двигатель Audi BPP

Двигатель Audi BPP

2,7-литровый дизельный двигатель Audi BPP 2.7 TDI выпускался компанией с 2004 по 2008 год и устанавливался только на две модели немецкого концерна: A4 (в задней части кузова B7) и A6 (в задней части кузова C6). Существовала также версия этого силового агрегата с пониженной мощностью до 163 л.с. под индексом BSG.

В серию EA896 также входят: BPP, ASB, BMK, BKS, BUG, CASA, CCWA.


Технические характеристики

Годы производства 2004-2008
Рабочий объём, см³ 2698
Топливная система Общая железная дорога
Выходная мощность, л.с. 180
Выходной крутящий момент, Нм 380
блок цилиндров чугун V6
Тупоголовый алюминий 24 В
Диаметр цилиндра, мм 83
Ход поршня, мм 83.1
Степень сжатия 17.5
Функции 2 x DOHC
Гидравлические подъемники да
привод ГРМ цепь
Фазовый регулятор нет
Турбонаддув VGT
Рекомендуемое моторное масло 5W-30
Объём моторного масла, литры 8.2
Тип топлива дизель
европейские стандарты ЕВРО 4
Расход топлива, л/100 км (для Audi A6 2005 г.) — город — трасса — смешанный цикл 9.8 5.4 7.0
Срок службы двигателя, км ~350 000
Вес, кг 220

Двигатель был установлен на:


  • Audi A4 B7 (8E) 2006–2008 гг.;
  • Audi A6 C6 (4F) в 2004–2008 годах.

Недостатки двигателя Audi BPP

  • Заслонки впускного коллектора служат реже всего, их часто меняют каждые 100 000 км;
  • Непредсказуемые пьезоинжекторы системы CR Bosch EDC16 создают множество проблем;
  • Сложная и очень дорогая цепь ГРМ может потребовать замены уже при пробеге 200 000 км;
  • Приводной ремень топливного насоса проходит 100 000 км, но его обрыв не влечет за собой никаких последствий;
  • При пробеге более 250 000 км сажевый фильтр или клапан рециркуляции отработавших газов часто засоряются.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Добавить комментарий