Двигатель Audi BYT

Двигатель Audi BYT

1,8-литровый турбодвигатель Audi BYT или A3 1.8 TFSI собирался с января по июнь 2007 года и устанавливался на второе поколение Audi A3, а также на модели Seat, такие как Altea или Toledo 3. Этот агрегат стал первым представителем серии EA888 и иногда упоминается как поколение gen0.

В серию EA888 gen1 входят: BYT, BZB, CABA, CABB, CABD, CAWA, CAWB, CBFA, CCTA, CCTB.


Технические характеристики

Годы производства 2007
Рабочий объём, см³ 1798
Топливная система прямая инъекция
Выходная мощность, л.с. 160
Выходной крутящий момент, Нм 250
блок цилиндров чугун R4
Тупоголовый алюминий 16 В
Диаметр цилиндра, мм 82,5
Ход поршня, мм 84.2
Степень сжатия 9.6
Функции DOHC
Гидравлические подъемники да
привод ГРМ цепь
Фазовый регулятор на впускном валу
Турбонаддув ККК К03
Рекомендуемое моторное масло 5W-30
Объём моторного масла, литры 4.6
Тип топлива бензин
европейские стандарты ЕВРО 4
Расход топлива, л/100 км (для Audi A3 2007 г.) — город — трасса — смешанный цикл 8.7 5.3 6.6
Срок службы двигателя, км ~230 000
Вес, кг 154

Двигатель был установлен на:


  • Audi A3 2 (8P) в 2007 году;
  • Место Altea 1 (5P) в 2007 году;
  • Seat Toledo 3 (5P) в 2007 году.

Недостатки двигателя Audi BYT

  • Этот двигатель выпускался всего шесть месяцев, и информация о его надежности, по меньшей мере, отсутствует;
  • В ходе модернизации производитель изменил систему вентиляции картера, вероятно, из-за возникших проблем;
  • Все двигатели этой серии имеют скромный ресурс цепи ГРМ, иногда менее 100 000 км;
  • В сети часто жалуются на снижение скорости вращения двигателя из-за накипи на впускных клапанах;
  • К слабым местам двигателей этой линейки относятся катализатор, насос и катушки зажигания.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Добавить комментарий