Двигатель Audi BYT
1,8-литровый турбодвигатель Audi BYT или A3 1.8 TFSI собирался с января по июнь 2007 года и устанавливался на второе поколение Audi A3, а также на модели Seat, такие как Altea или Toledo 3. Этот агрегат стал первым представителем серии EA888 и иногда упоминается как поколение gen0.
В серию EA888 gen1 входят: BYT, BZB, CABA, CABB, CABD, CAWA, CAWB, CBFA, CCTA, CCTB.
Технические характеристики
| Годы производства | 2007 |
| Рабочий объём, см³ | 1798 |
| Топливная система | прямая инъекция |
| Выходная мощность, л.с. | 160 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 250 |
| блок цилиндров | чугун R4 |
| Тупоголовый | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 82,5 |
| Ход поршня, мм | 84.2 |
| Степень сжатия | 9.6 |
| Функции | DOHC |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | на впускном валу |
| Турбонаддув | ККК К03 |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 4.6 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 4 |
| Расход топлива, л/100 км (для Audi A3 2007 г.) — город — трасса — смешанный цикл | 8.7 5.3 6.6 |
| Срок службы двигателя, км | ~230 000 |
| Вес, кг | 154 |
Двигатель был установлен на:
- Audi A3 2 (8P) в 2007 году;
- Место Altea 1 (5P) в 2007 году;
- Seat Toledo 3 (5P) в 2007 году.
Недостатки двигателя Audi BYT
- Этот двигатель выпускался всего шесть месяцев, и информация о его надежности, по меньшей мере, отсутствует;
- В ходе модернизации производитель изменил систему вентиляции картера, вероятно, из-за возникших проблем;
- Все двигатели этой серии имеют скромный ресурс цепи ГРМ, иногда менее 100 000 км;
- В сети часто жалуются на снижение скорости вращения двигателя из-за накипи на впускных клапанах;
- К слабым местам двигателей этой линейки относятся катализатор, насос и катушки зажигания.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей