Двигатель Audi CABA
1,8-литровый двигатель Audi CABA 1.8 TFSI выпускался на заводах концерна с 2008 по 2009 год и устанавливался только на самые базовые модификации A4 B8 с механической коробкой передач. Этот двигатель предлагался всего один год, пока его не заменил агрегат EA888 gen2 CDHA.
В серию EA888 gen1 входят: BYT, BZB, CABA, CABB, CABD, CAWA, CAWB, CBFA, CCTA, CCTB.
Технические характеристики
| Годы производства | 2008-2009 |
| Рабочий объём, см³ | 1798 |
| Топливная система | прямая инъекция |
| Выходная мощность, л.с. | 120 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 230 |
| блок цилиндров | чугун R4 |
| Тупоголовый | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 82,5 |
| Ход поршня, мм | 84.2 |
| Степень сжатия | 9.6 |
| Функции | DOHC |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | на впускном валу |
| Турбонаддув | ККК К03 |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 4.6 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 4 |
| Расход топлива, л/100 км (для Audi A4 2008 г.) — город — трасса — смешанный цикл | 9.5 5.6 7.1 |
| Срок службы двигателя, км | ~260 000 |
| Вес, кг | 154 |
Двигатель был установлен на:
- Ауди А4 Б8 (8К) 2008 – 2009 гг.
Недостатки двигателя Audi CABA
- У этого двигателя очень недолговечная цепь ГРМ, иногда она служит менее 100 тысяч километров;
- Также было много случаев, когда цепь соскакивала после парковки на передаче;
- Впускные клапаны и заслонки впускного коллектора быстро закоксовываются в этом месте;
- Повышенное образование нагара является основной причиной нестабильности двигателя;
- К другим слабым местам двигателя относятся катушки зажигания, водяной насос и катализатор.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей