Двигатель Audi CAEB
2,0-литровый турбодвигатель Audi CAEB или A4 2.0 TFSI выпускался с 2008 по 2013 год и устанавливался на американские версии ряда популярных моделей, таких как A4, A5, A6 и Q5. Двигатель был адаптирован к экологическим стандартам ULEV 2 и служил аналогом европейского двигателя CDNC.
В серию EA888 gen2 входят: CDAA, CDAB, CDHA, CDHB, CCZA, CCZB, CCZC, CCZD, CDNB, CDNC, CAEA, CAEB.
Технические характеристики
| Годы производства | 2008-2013 |
| Рабочий объём, см³ | 1984 |
| Топливная система | прямая инъекция |
| Выходная мощность, л.с. | 211 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 350 |
| блок цилиндров | чугун R4 |
| Тупоголовый | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 82,5 |
| Ход поршня, мм | 92.8 |
| Степень сжатия | 9.6 |
| Функции | DOHC, AVS |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | на впускном валу |
| Турбонаддув | ККК К03 |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 4.6 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | УЛЕВ 2 |
| Расход топлива, л/100 км (для Audi A4 2011) — город — трасса — смешанный цикл | 9.4 5.7 7.1 |
| Срок службы двигателя, км | ~240 000 |
| Вес, кг | 142 |
Двигатель был установлен на:
- Audi A4 B8 (8К) 2008–2013 гг.;
- Audi A5 1 (8T) в 2008–2013 годах;
- Audi A6 C7 (4G) 2011–2013 гг.;
- Ауди Q5 1 (8R) 2008 – 2012 гг.
Недостатки двигателя Audi CAEB
- Из-за неисправности поршневого механизма двигатель известен очень высоким расходом масла;
- Избавиться от маслопожирателя можно только заменив поршни, например, на кованые;
- Постоянное сгорание масла приводит к быстрому образованию нагара и нестабильной работе двигателя;
- Цепь ГРМ не обладает большим ресурсом, иногда она работает менее 100 000 км;
- К слабым местам двигателя также относятся катушки зажигания, водяной насос и топливный насос высокого давления.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей