Двигатель Audi CCTA

Двигатель Audi CCTA

2,0-литровый двигатель Audi CCTA 2.0 TFSI собирался на заводах компании с 2008 по 2018 год и устанавливался практически на весь модельный ряд немецкого концерна для рынков США и Канады. Среди всех двигателей первого поколения EA888 этот силовой агрегат выпускался дольше всего.

В серию EA888 gen1 входят: BYT, BZB, CABA, CABB, CABD, CAWA, CAWB, CBFA, CCTA, CCTB.

Технические характеристики

Двигатель был установлен на:

• Ауди А3 2 (8П) 2008 – 2013 гг.;
• Audi Q3 1 (8U) 2014 – 2018 гг.;
• Audi TT 2 (8J) в 2008–2010 годах;
• Volkswagen Beetle 2 (5C) в 2011–2013 годах;
• Фольксваген Джетта 5 (1К) 2008 – 2010 гг.;
• Volkswagen Passat CC (35) в 2008–2011 годах;
• Volkswagen Tiguan 1 (5N) в 2008–2016 годах.

Недостатки двигателя Audi CCTA

• За весь период производства двигатель неоднократно модернизировался, и его надежность повысилась.
• Поначалу главной проблемой была цепь ГРМ, она не прослужила даже 100 000 км.
• Двигатель быстро покрывается сажей и требует периодической очистки от нагара.
• Кроме того, система вентиляции картера регулярно засоряется, и появляется повышенный расход масла.
• Не самыми выдающимися компонентами здесь являются катушки зажигания и водяной насос.

Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Материал подготовлен при участии профильного эксперта. 07.08.2026