Двигатель Audi CDHA

Двигатель Audi CDHA

1,8-литровый турбодвигатель Audi CDHA 1.8 TFSI выпускался концерном с 2009 по 2015 год и устанавливался на базовые модификации модели A4 в кузове B8, а также на седаны Seat Exeo. С 2008 по 2009 год на Audi A4 B8 устанавливался двигатель первого поколения EA888 под индексом CABA.



В серию EA888 gen2 входят: CDAA, CDAB, CDHA, CDHB, CCZA, CCZB, CCZC, CCZD, CDNB, CDNC, CAEA, CAEB.

Технические характеристики

Годы производства 2009-2015
Рабочий объём, см³ 1798
Топливная система прямая инъекция
Выходная мощность, л.с. 120
Выходной крутящий момент, Нм 230
блок цилиндров чугун R4
Тупоголовый алюминий 16 В
Диаметр цилиндра, мм 82,5
Ход поршня, мм 84.2
Степень сжатия 9.6
Функции DOHC
Гидравлические подъемники да
привод ГРМ цепь
Фазовый регулятор на впускном валу
Турбонаддув ККК К03
Рекомендуемое моторное масло 5W-30
Объём моторного масла, литры 4.6
Тип топлива бензин
европейские стандарты ЕВРО 5
Расход топлива, л/100 км (для Audi A4 2014) — город — трасса — смешанный цикл 8.6 5.3 6.5
Срок службы двигателя, км ~270 000
Вес, кг 144

Двигатель был установлен на:

  • Audi A4 B8 (8К) 2009–2015 гг.;
  • Seat Exeo 1 (3R) в 2010–2013 годах.

Недостатки двигателя Audi CDHA

  • Наиболее известная проблема этого турбодвигателя — высокий расход масла;
  • Производитель выпустил несколько вариантов поршней, и их замена часто помогает;
  • Из-за сгорания масла клапаны быстро покрываются сажей, и двигатель начинает перегреваться;
  • Цепь ГРМ здесь в дефиците, иногда ее запасы достигают 150 000 км;
  • К слабым местам данного агрегата также относятся катушки зажигания, водяной насос и топливный насос высокого давления.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Добавить комментарий