Двигатель Audi CDRA
4,2-литровый двигатель Audi CDRA или A8 4.2 FSI выпускался концерном с 2009 по 2012 год и до рестайлинга устанавливался только на популярный седан A8 в кузове D4. Аналогичный двигатель на кроссовере Touareg второго поколения имеет свой собственный индекс CGNA.
В серию EA824 входят: AEW, ABZ, BFL, BFM, AXQ, BVJ, CDRA, BAR, CRDB, CEUA.
Технические характеристики
| Годы производства | 2009-2012 |
| Рабочий объём, см³ | 4163 |
| Топливная система | прямая инъекция |
| Выходная мощность, л.с. | 372 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 445 |
| блок цилиндров | алюминиевый V8 |
| Тупоголовый | алюминий 32 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 84,5 |
| Ход поршня, мм | 92.8 |
| Степень сжатия | 12.5 |
| Функции | нет |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | на всех валах |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 7.7 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 5 |
| Расход топлива, л/100 км (для Audi A8 2011) — город — трасса — смешанный цикл | 13.6 7.4 9.7 |
| Срок службы двигателя, км | ~270 000 |
Двигатель был установлен на:
- Audi A8 D4 (4H) 2009 – 2012 гг.
Недостатки двигателя Audi CDRA
- Экономия на качестве топлива и масел здесь часто приводит к образованию нагара;
- Многие проблемы с двигателем связаны с образованием нагара из-за системы непосредственного впрыска;
- Примерно через 200 000 км пробега цепи ГРМ начинают растягиваться, и их замена становится сложной и дорогостоящей задачей;
- Пластиковый впускной коллектор часто трескается и теряет герметичность;
- Ещё одним слабым местом этого двигателя являются маслоотделитель и катушки зажигания.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей