Двигатель Audi CDUC

Двигатель Audi CDUC

3,0-литровый дизельный двигатель Audi CDUC 3.0 TDI собирался компанией с 2010 по 2015 год и устанавливался на такие популярные модели немецкого концерна, как A4 B8, A6 C7 или A7 C7.

В серию EA897 также входят: CJMA, CDUC, CDUD, CRCA, CRTC, CVMD, DCPC.


Технические характеристики

Годы производства 2010-2015
Рабочий объём, см³ 2967
Топливная система Общая железная дорога
Выходная мощность, л.с. 245
Выходной крутящий момент, Нм 500
блок цилиндров чугун V6
Тупоголовый алюминий 24 В
Диаметр цилиндра, мм 83
Ход поршня, мм 91.4
Степень сжатия 16.8
Функции 2 x DOHC
Гидравлические подъемники да
привод ГРМ две цепи
Фазовый регулятор нет
Турбонаддув HTT GT2260
Рекомендуемое моторное масло 5W-30
Объём моторного масла, литры 8.0
Тип топлива дизель
европейские стандарты ЕВРО 5
Расход топлива, л/100 км (для Audi A4 Quattro 2012) — город — трасса — смешанный цикл 6.8 5.1 5.7
Срок службы двигателя, км ~320 000
Вес, кг 195

Двигатель был установлен на:


  • Audi A4 B8 (8К) 2011–2015 гг.;
  • Audi A5 1 (8T) в 2011–2015 годах;
  • Audi A6 C7 (4G) 2010–2014 гг.;
  • Audi A7 C7 (4G) 2010 – 2014 гг.

Недостатки двигателя Audi CDUC

  • Усовершенствованная система CR Bosch с пьезофорсунками не допускает использования некачественного топлива;
  • Следующими по распространенности являются частые проблемы с сажевым фильтром и клапаном рециркуляции отработавших газов (EGR);
  • На специализированных форумах подозрительно много жалоб на утечки масла или охлаждающей жидкости;
  • Иногда происходит поломка электронного привода перепускного клапана турбины;
  • При пробеге в 200–250 тысяч километров они часто изнашиваются и требуют замены цепи ГРМ.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Добавить комментарий