Двигатель Audi CEUA
Компания выпускала 4,0-литровый двигатель Audi CEUA или A8 4.0 TFSI с 2012 по 2013 год и устанавливала его на форсированные версии популярного седана A8 в кузове D4 до рестайлинга. После рестайлинга этот двигатель уступил место более мощному двигателю с индексом CTGA.
В серию EA824 входят: AEW, ABZ, BFL, BFM, AXQ, BVJ, CDRA, BAR, CRDB, CEUA.
Технические характеристики
| Годы производства | 2012-2013 |
| Рабочий объём, см³ | 3993 |
| Топливная система | прямая инъекция |
| Выходная мощность, л.с. | 420 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 600 |
| блок цилиндров | алюминиевый V8 |
| Тупоголовый | алюминий 32 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 84,5 |
| Ход поршня, мм | 89 |
| Степень сжатия | 10.1 |
| Функции | АВС |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | на впуске и выпуске |
| Турбонаддув | Би-турбо |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 8.3 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 5 |
| Расход топлива, л/100 км (для Audi A8 2012) — город — трасса — смешанный цикл | 12.9 7.3 9.4 |
| Срок службы двигателя, км | ~230 000 |
Двигатель был установлен на:
- Audi A8 D4 (4H) 2012 – 2013 гг.
Недостатки двигателя Audi CEUA
- Этот турбированный двигатель не терпит некачественного топлива, масел и частых перегревов.
- Вследствие всего вышеперечисленного в цилиндрах двигателя быстро образуются заусенцы.
- Экономия на смазке сокращает и без того небольшой ресурс турбин до 70-100 тысяч километров.
- Здесь также часто обнаруживаются утечки из топливных насосов высокого давления, и топливо из них может попадать в масло.
- К недостаткам также относятся активные опоры двигателя и верхние натяжители цепи ГРМ.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей