Двигатель Audi CJXC
2,0-литровый турбированный двигатель Audi CJXC или S3 2.0 TSI выпускался с 2013 по 2018 год и, помимо Audi S3, устанавливался на такие турбированные модели концерна, как Seat Leon Cupra и Golf R. Существовала также версия этого силового агрегата мощностью 310 л.с. под другим индексом CJXG.
В серию EA888 gen3 входят: CJSA, CJSB, CJEB, CHHA, CHHB, CXDA, CNCD, CJXC.
Технические характеристики
| Годы производства | 2013-2018 |
| Рабочий объём, см³ | 1984 |
| Топливная система | FSI + MPI |
| Выходная мощность, л.с. | 300 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 380 |
| блок цилиндров | чугун R4 |
| Тупоголовый | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 82,5 |
| Ход поршня, мм | 92.8 |
| Степень сжатия | 9.3 |
| Функции | AVS на выхлопной системе |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | на обоих валах |
| Турбонаддув | IHI IS38 |
| Рекомендуемое моторное масло | 0W-20 |
| Объём моторного масла, литры | 5.7 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 6 |
| Расход топлива, л/100 км (для Audi S3 2015) — город — трасса — смешанный цикл | 9.1 5.8 7.0 |
| Срок службы двигателя, км | ~220 000 |
| Вес, кг | 140 |
Двигатель был установлен на:
- Audi S3 3 (8V) 2013 – 2016 гг.;
- Seat Leon 3 (5F) в 2017–2018 годах;
- Фольксваген Гольф 7 (5G) 2013 – 2017 гг.
Недостатки двигателя Audi CJXC
- Большинство проблем здесь вызваны неисправностями регулируемого масляного насоса.
- На специализированных форумах описываются случаи вращения вставки из-за падения давления смазки.
- Уже после 100 000 км пробега может потребоваться замена цепи ГРМ, а иногда и фазных регуляторов.
- Примерно каждые 50 000 км требуется адаптация регулятора давления наддува V465.
- Из-за высоких температур пластиковый корпус водяного насоса часто трескается и протекает.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей