Двигатель Audi CNCD
2,0-литровый двигатель Audi CNCD 2.0 TFSI, собиравшийся немецким предприятием с 2012 по 2016 год, устанавливался как на легковые модели A4 и A5, так и на полноприводный кроссовер Q5. После модернизации этот силовой агрегат получил дополнительные 5 л.с. и новый индекс CNCE.
В серию EA888 gen3 входят: CJSA, CJSB, CJEB, CHHA, CHHB, CXDA, CNCD, CJXC.
Технические характеристики
| Годы производства | 2012-2016 |
| Рабочий объём, см³ | 1984 |
| Топливная система | FSI + MPI |
| Выходная мощность, л.с. | 225 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 350 |
| блок цилиндров | чугун R4 |
| Тупоголовый | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 82,5 |
| Ход поршня, мм | 92.8 |
| Степень сжатия | 9.6 |
| Функции | DOHC, AVS |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | на обоих валах |
| Турбонаддув | IHI IS20 |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 5.7 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 5/6 |
| Расход топлива, л/100 км (для Audi Q5 2014 г.) — город — трасса — смешанный цикл | 9.3 6.4 7.5 |
| Срок службы двигателя, км | ~250 000 |
| Вес, кг | 140 |
Двигатель был установлен на:
- Audi A4 B8 (8К) 2013–2015 гг.;
- Audi A5 1 (8T) в 2013–2016 годах;
- Ауди Q5 1 (8R) 2012 – 2015 гг.
Недостатки двигателя Audi CNCD
- Большинство поломок этого двигателя связаны с падением давления масла в системе;
- Причиной обычно являются засорение сетчатых фильтров подшипников или поломка масляного насоса;
- Были случаи растрескивания поршней из-за детонации, замена их на кованые помогает;
- Здесь также быстро обрывается цепь ГРМ, и выходит из строя система фазового управления;
- Много проблем с системой охлаждения: протекает насос с термостатом или клапаном N488;
- При отказах двигателя, связанных с нарушением тяги, чаще всего помогает регулировка исполнительного механизма давления наддува.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей