Двигатель Audi CRTC
3,0-литровый дизельный двигатель Audi CRTC 3.0 TDI собирался концерном с 2015 по 2018 год и устанавливался на европейские модификации таких популярных моделей, как A4, A5 или Q7. Этот мотор принадлежал к обновленной серии EVO, которая вскоре уступила место EVO-2.
В серию EA897 также входят: CJMA, CDUC, CDUD, CRCA, CRTC, CVMD, DCPC.
Технические характеристики
| Годы производства | 2015-2018 |
| Рабочий объём, см³ | 2967 |
| Топливная система | Общая железная дорога |
| Выходная мощность, л.с. | 272 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 600 |
| блок цилиндров | чугун V6 |
| Тупоголовый | алюминий 24 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 83 |
| Ход поршня, мм | 91.4 |
| Степень сжатия | 16.0 |
| Функции | 2 x DOHC |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | три цепи |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | GTD 2060 VZ |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 8.0 |
| Тип топлива | дизель |
| европейские стандарты | ЕВРО 6 |
| Расход топлива, л/100 км (для Audi A4 B9 2017) — город — трасса — смешанный цикл | 6.5 5.0 5.5 |
| Срок службы двигателя, км | ~340 000 |
| Вес, кг | 195 |
Двигатель был установлен на:
- Audi A4 B9 (8W) 2015–2018 гг.;
- Ауди А5 2 (F5) 2016 – 2017 гг.;
- Ауди Q7 2 (4М) 2015 – 2018 гг.
Недостатки двигателя Audi CRTC
- В первую очередь это сбои в работе современных систем CR с пьезоинжекторами;
- Ниже перечислены все проблемы, связанные с загрязнением сажевого фильтра или системы рециркуляции отработавших газов (EGR);
- Также на специализированных форумах жалуются на регулярные утечки смазки и охлаждающей жидкости;
- При пробеге в 250–300 тысяч километров цепь ГРМ может уже изнашиваться и требовать замены.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей