Двигатель Audi CWGD
3,0-литровый турбодвигатель Audi CWGD 3.0 TFSI собирается на заводах концерна с 2016 года и устанавливается на форсированные модификации таких популярных моделей, как A4 B9, A5 F5 или Q5 FY. Этот силовой агрегат является самым мощным в линейке и развивает 354 л.с. и 500 Нм крутящего момента.
В серию EA839 входят: CZSE, DLZA, CWGD, DECA.
Технические характеристики
| Годы производства | с 2016 года |
| Рабочий объём, см³ | 2995 |
| Топливная система | прямая инъекция |
| Выходная мощность, л.с. | 354 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 500 |
| блок цилиндров | алюминиевый V6 |
| Тупоголовый | алюминий 24 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 84,5 |
| Ход поршня, мм | 89 |
| Степень сжатия | 11.2 |
| Функции | АВС |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | на всех валах |
| Турбонаддув | TwinScroll |
| Рекомендуемое моторное масло | 0W-20 |
| Объём моторного масла, литры | 7.0 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 6 |
| Расход топлива, л/100 км (для Audi SQ5 2018) — город — трасса — смешанный цикл | 11.4 6.9 8.5 |
| Срок службы двигателя, км | ~250 000 |
Двигатель был установлен на:
- Audi S4 B9 (8W) с 2016 года;
- Audi S5 2 (F5) с 2016 года;
- Audi SQ5 2 (FY) с 2017 года.
Недостатки двигателя Audi CWGD
- Ниже мы опишем не существующие, но потенциальные проблемы этого двигателя.
- Во-первых, дорогостоящее техническое обслуживание: топливо, а также масло VW50400, SAE 0W-20.
- Во-вторых, турбина в случае обрушения блока устанавливается по схеме: горячая сторона находится внутри.
- Во-третьих, впускной коллектор здесь интегрирован в головку блока цилиндров и не может быть заменен отдельно.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей