Двигатель Audi CZSE
3,0-литровый турбированный двигатель Audi CZSE 3.0 TFSI выпускается концерном с 2017 года и устанавливается только на основные модификации седана A8, а также на заднюю ось D5 или кроссовера Q8. Этот мотор входит в состав гибридной силовой установки с отдельной 48-вольтовой сетью.
В серию EA839 входят: CZSE, DLZA, CWGD, DECA.
Технические характеристики
| Годы производства | с 2017 года |
| Рабочий объём, см³ | 2995 |
| Топливная система | прямая инъекция |
| Выходная мощность, л.с. | 340 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 500 |
| блок цилиндров | алюминиевый V6 |
| Тупоголовый | алюминий 24 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 84,5 |
| Ход поршня, мм | 89 |
| Степень сжатия | 11.2 |
| Функции | мягкий гибрид |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | на всех валах |
| Турбонаддув | TwinScroll |
| Рекомендуемое моторное масло | 0W-20 |
| Объём моторного масла, литры | 7.0 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 6 |
| Расход топлива, л/100 км (для Audi Q8 2019) — город — трасса — смешанный цикл | 10.5 7.2 8.4 |
| Срок службы двигателя, км | ~260 000 |
Двигатель был установлен на:
- Audi A8 D5 (4N) с 2017 года;
- Audi Q8 1 (4M) с 2018 года.
Недостатки двигателя Audi CZSE
- Данный силовой агрегат был выпущен не так давно, и статистики неисправностей нет.
- Впускной коллектор интегрирован в головку блока цилиндров, и его отдельная замена невозможна.
- Турбокомпрессор расположен в блоке цилиндров, при этом горячая сторона обращена внутрь.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей