Двигатель Audi DCPC
3,0-литровый дизельный двигатель Audi DCPC 3.0 TDI собирается на заводе в Дьёре с 2017 года и устанавливается только на кроссовер Q5, пользующийся большой популярностью на европейском рынке. Этот дизель относится к серии EA897 EVO-2 и соответствует строгим стандартам выбросов Euro 6d-TEMP.
В серию EA897 также входят: CJMA, CDUC, CDUD, CRCA, CRTC, CVMD, DCPC.
Технические характеристики
| Годы производства | с 2017 года |
| Рабочий объём, см³ | 2967 |
| Топливная система | Общая железная дорога |
| Выходная мощность, л.с. | 286 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 620 |
| блок цилиндров | чугун V6 |
| Тупоголовый | алюминий 24 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 83 |
| Ход поршня, мм | 91.4 |
| Степень сжатия | 16.0 |
| Функции | 2 x DOHC |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | VGT |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 8.0 |
| Тип топлива | дизель |
| европейские стандарты | ЕВРО 6 |
| Расход топлива, л/100 км (для Audi Q5 2018) — город — трасса — смешанный цикл | 7.1 6.0 6.4 |
| Срок службы двигателя, км | ~330 000 |
| Вес, кг | 190 |
Двигатель был установлен на:
- Audi Q5 2 (FY) с 2017 года.
Недостатки двигателя Audi DCPC
- На специализированных форумах встречаются только восторженные отзывы об их энергоэффективности;
- Можно предположить, что топливная система CR Bosch доставит больше всего проблем;
- Как всегда, множество проблем будет связано с сажевым фильтром, а также с клапаном рециркуляции отработавших газов (EGR);
- Сроки поставок стали более сжатыми, поэтому ресурсная цепочка здесь вряд ли превысит 200–300 тысяч километров.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей