Двигатель Audi NG
2,3-литровый бензиновый двигатель Audi 2.3 NG выпускался концерном с 1987 по 1994 год и устанавливался на третье и четвертое поколения популярных моделей под индексами 80 и 90. Примерно в 1991 году двигатель был значительно модернизирован, некоторые даже пишут о двух поколениях.
В серию ЕА828 входят: РТ, КУ, НФ, НГ, ААР, ААН.
Технические характеристики
| Годы производства | 1987-1994 |
| Рабочий объём, см³ | 2309 |
| Топливная система | KE-III-Джетроник |
| Выходная мощность, л.с. | 133 – 136 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 186 – 190 |
| блок цилиндров | чугун R5 |
| Тупоголовый | алюминий 10 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 82,5 |
| Ход поршня, мм | 86.4 |
| Степень сжатия | 10.0 |
| Функции | SOHC |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | пояс |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-40 |
| Объём моторного масла, литры | 4.5 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 2 |
| Расход топлива, л/100 км (для Audi 80 B4 1993 г.) — город — трасса — смешанный цикл | 12.4 7.7 9.2 |
| Срок службы двигателя, км | ~330 000 |
Двигатель был установлен на:
- Audi 80 B4 (8C) 1991 – 1994 гг.;
- Audi 90 B3 (8A) в 1987–1991 годах.
Недостатки двигателя Audi NG
- Большинство проблем этого блока связаны с неполадками системы KE-III-Jetronic.
- Причиной нестабильной скорости вращения обычно является утечка воздуха или загрязнение клапана холостого хода.
- Причиной нестабильной работы часто являются засоренные форсунки и бензоколонка.
- Некоторые компоненты системы зажигания здесь отличаются низкой надежностью.
- При пробеге в 200 000 км гидравлические толкатели клапанов часто начинают стучать под капотом.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей