Двигатель Ford G8DA/G8DB

Двигатель Ford G8DA/G8DB

1,6-литровый двигатель Ford G8DA, G8DB или 1.6 Duratorq DLD-416 выпускался с 2003 по 2010 год и устанавливался как на Focus второго поколения, так и на созданный на его основе компактный минивэн C-Max. По сути, этот силовой агрегат является модификацией французского дизельного двигателя DV6TED4.



Семейство DURATORQ-DLD: 1.4 TDCi – F6JA; 1,5 TDCi – УГЖК; 1,6 TDCi – GPDA, G8DA; 1.8 TDCi – HCPA, FFDA, KKDA, QYWA.

Двигатель был установлен на:

  • Ford C-Max Mk1 в 2003–2010 годах;
  • Ford Focus Mk2 в 2004–2010 годах.

Технические характеристики

Годы производства 2003-2010
Рабочий объём, см³ 1560
Топливная система Общая железная дорога
Выходная мощность, л.с. 109
Выходной крутящий момент, Нм 240
блок цилиндров алюминий R4
Тупоголовый алюминий 16 В
Диаметр цилиндра, мм 75
Ход поршня, мм 88.3
Степень сжатия 18.3
Функции интеркулер
Гидравлические подъемники да
привод ГРМ ремень и цепь
Фазовый регулятор нет
Турбонаддув VGT
Рекомендуемое моторное масло 5W-30
Объём моторного масла, литры 3.85
Тип топлива дизель
европейские стандарты ЕВРО 3/4
Расход топлива, л/100 км (для Ford Focus 2008) — город — трасса — смешанный цикл 5.8 3.8 4.5
Срок службы двигателя, км ~225 000

Недостатки движка G8DA/G8DB

  • Первые партии двигателей страдали от износа распределительного вала и растяжения цепи.
  • Это дизельное топливо очень быстро образует нагар, поэтому старайтесь менять масло как можно чаще.
  • Ускоренное образование нагара способствует выгоранию уплотнительных шайб под форсунками.
  • Фильтр в маслопроводе часто засоряется, что приводит к выходу турбины из строя.
  • Утечки антифриза случаются часто, и гидравлические опоры двигателя также имеют небольшой запас антифриза.
Сергей Орлов

Эксперт по ремонту автомобилей

Специалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.

Стаж: 12 лет

двигатель коробка передач АКПП МКПП сцепление тормозная система подвеска рулевое управление ремонт диагностика запасные части

Добавить комментарий