Двигатель Ford BRF
2,9-литровый двигатель V6 Ford BRF производился на немецком заводе с 1986 по 1994 год и устанавливался только на первое поколение модели Scorpio, популярной на европейском рынке. Существуют модификации этого двигателя с незначительными отличиями под обозначениями BRC, BRD, BRE.
Семейство Cologne V6: BRF, 99E, 99X.
Технические характеристики
| Годы производства | 1986 – 1994 |
| Рабочий объём, см³ | 2935 |
| Топливная система | распределенная инъекция |
| Выходная мощность, л.с. | 145 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 222 |
| блок цилиндров | чугун V6 |
| Тупоголовый | алюминий 12 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 93 |
| Ход поршня, мм | 72 |
| Степень сжатия | 9.0 |
| Функции | OHV |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 10W-40 |
| Объём моторного масла, литры | 4.5 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 1/2 |
| Расход топлива, л/100 км (для Ford Scorpio 1990 года) — город — трасса — смешанный цикл | 15.2 7.5 10.7 |
| Срок службы двигателя, км | ~350 000 |
| Вес, кг | 204 |
Двигатель был установлен на:
- Ford Scorpio 1 в 1986–1994 годах.
Недостатки двигателя Ford BRF
- Это надежный и очень экономичный двигатель, и большинство его проблем вызваны старением.
- Большинство жалоб связано с частыми утечками смазки на прокладках и уплотнениях.
- Гидравлические компенсаторы не переносят дешевые масла и могут начать издавать стук уже через 150-200 тысяч километров пробега.
- При пробеге от 200 до 250 тысяч километров часто наблюдается износ направляющих клапанов.
- Цепь между коленчатым и распределительным валами служит долго и заменяется примерно через 300 000 км.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей