Двигатель Land Rover 200Tdi
Концерн выпускал 2,5-литровый дизельный двигатель Land Rover 200Tdi с 1989 по 1994 год и устанавливал его на внедорожник Defender под индексом 11L и на Discovery под индексами 12L и 13L. Этот силовой агрегат был оснащен механическим топливным насосом высокого давления и вскоре уступил место двигателю 300Tdi.
Технические характеристики
| Годы производства | 1989-1994 |
| Рабочий объём, см³ | 2495 |
| Топливная система | прямая инъекция |
| Выходная мощность, л.с. | 107 – 111 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 265 |
| блок цилиндров | чугун R4 |
| Тупоголовый | алюминий 8 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 90.47 |
| Ход поршня, мм | 97 |
| Степень сжатия | 19.5 |
| Функции | OHV |
| Гидравлические подъемники | нет |
| привод ГРМ | пояс |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | Гаррет TB02 |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-40 |
| Объём моторного масла, литры | 6.7 |
| Тип топлива | дизель |
| европейские стандарты | ЕВРО 1 |
| Расход топлива, л/100 км (для Land Rover Defender 1992 г.) — город — трасса — смешанный цикл | 12.7 8.7 10.8 |
| Срок службы двигателя, км | ~350 000 |
Двигатель был установлен на:
- Land Rover Defender 1 (L316) в 1990–1994 годах;
- Land Rover Discovery 1 (LJ) в 1989–1994 годах;
- Land Rover Range Rover 1 (LH) в 1992–1994 годах.
Недостатки двигателя Land Rover 200Tdi
- Это очень простой по конструкции и надежный дизельный двигатель с механическим топливным насосом Bosch.
- Главная проблема в том, что его выпускали недолго, а запчасти к нему дорогие.
- На специализированных форумах они жалуются на неисправность вакуумного насоса, утечки антифриза и повреждение прокладки головки блока цилиндров.
- Каждые 80 000 км необходимо менять ремень ГРМ и регулировать зазоры клапанов.
- Для того чтобы турбина служила долго, не следует выключать двигатель автомобиля сразу после поездки.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей