Двигатель Land Rover 428 л.с.
Компания выпускала 4,2-литровый двигатель Land Rover 428PS Supercharged с 2005 по 2009 год и устанавливала его в свои самые популярные внедорожники Range Rover и Range Rover Sport. Этот двигатель оснащен компрессором Eaton M112 и известен как AJ33S на автомобилях Jaguar.
Серия AJ-V8: 306 л.с., 428 л.с., 448 Нм, 508 Нм, 508 л.с.
Технические характеристики
| Годы производства | 2005-2009 |
| Рабочий объём, см³ | 4197 |
| Топливная система | распределенная инъекция |
| Выходная мощность, л.с. | 390 – 396 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 550 |
| блок цилиндров | алюминиевый V8 |
| Тупоголовый | алюминий 32 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 86 |
| Ход поршня, мм | 90.3 |
| Степень сжатия | 9.1 |
| Функции | DOHC |
| Гидравлические подъемники | нет |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | Итон М112 |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 7.7 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 4 |
| Расход топлива, л/100 км (для Range Rover 2007 года) — город — трасса — смешанный цикл | 22.4 12.2 16.0 |
| Срок службы двигателя, км | ~300 000 |
| Вес, кг | 210 |
Двигатель был установлен на:
- Land Rover Range Rover 3 (L322) в 2005–2009 годах;
- Land Rover Range Rover Sport 1 (L320) в 2005–2009 годах.
Недостатки двигателя Land Rover 428 л.с.
- Несмотря на наличие наддува, двигатель надёжен, на специализированных форумах жалуются только на расход топлива;
- Первые годы производства были отмечены отказами насоса охлаждения электрического нагнетателя;
- Частота вращения двигателя может колебаться из-за загрязнения дроссельной заслонки или неисправности катушки зажигания;
- Устройство полностью изготовлено из алюминия, и перегрев в его эксплуатации строго противопоказан;
- Оставшиеся проблемы связаны с утечками масла, особенно в местах соединения секций двигателя.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей