Двигатель Land Rover 406PN
4,0-литровый двигатель Land Rover 406PN производился на заводе в Кёльне с 2005 по 2009 год и устанавливался только на внедорожник Discovery 3 в модификациях для рынков США и Австралии. Аналогичный силовой агрегат можно найти под капотом Ford Explorer третьего поколения. Этот двигатель относится к линейке Ford Cologne V6.
Технические характеристики
| Годы производства | 2005-2009 |
| Рабочий объём, см³ | 4009 |
| Топливная система | распределенная инъекция |
| Выходная мощность, л.с. | 219 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 346 |
| блок цилиндров | чугун V6 |
| Тупоголовый | алюминий 12 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 100.4 |
| Ход поршня, мм | 84.4 |
| Степень сжатия | 9.7 |
| Функции | SOHC |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 5.7 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 3 |
| Расход топлива, л/100 км (для Land Rover Discovery 3 2008 г.) — город — трасса — смешанный цикл | 18.5 10.1 13.4 |
| Срок службы двигателя, км | ~400 000 |
| Вес, кг | 172 |
Двигатель был установлен на:
- Land Rover Discovery 3 (L319) в 2005–2009 годах.
Недостатки двигателя Land Rover 406PN
- В плане надежности этот двигатель показывает себя неплохо, но расход топлива не внушает оптимизма;
- Основные проблемы здесь вызваны необычной и не очень надежной цепью ГРМ;
- При большом пробеге часто возникает необходимость ремонта обеих головок цилиндров с заменой всех клапанов;
- Кроме того, в этом месте регулярно трескается трубка системы рециркуляции отработавших газов (EGR), а задний сальник коленчатого вала покрывается конденсатом.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей