Двигатель Land Rover 204PT
2,0-литровый турбодвигатель Land Rover 204PT или 2.0 GTDi выпускался с 2011 по 2019 год и устанавливался на многие модели концерна, включая автомобили Jaguar под индексом AJ200. Аналогичный силовой агрегат устанавливался на Ford под индексом TPWA и на Volvo под номером B4204T6. Этот турбодвигатель относится к линейке EcoBoost.
Технические характеристики
| Годы производства | 2011-2019 |
| Рабочий объём, см³ | 1999 |
| Топливная система | прямая инъекция |
| Выходная мощность, л.с. | 200 – 240 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 300 – 340 |
| блок цилиндров | алюминий R4 |
| Тупоголовый | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 87,5 |
| Ход поршня, мм | 83.1 |
| Степень сжатия | 10.0 |
| Функции | интеркулер |
| Гидравлические подъемники | нет |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | Ti-VCT |
| Турбонаддув | БоргВарнер К03 |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-30 |
| Объём моторного масла, литры | 5.5 |
| Тип топлива | бензин |
| европейские стандарты | ЕВРО 4/5 |
| Расход топлива, л/100 км (для Land Rover Freelander 2 Si4 2014 г.) — город — трасса — смешанный цикл | 13.5 7.5 9.6 |
| Срок службы двигателя, км | ~220 000 |
Двигатель был установлен на:
- Land Rover Discovery Sport 1 (L550) в 2015–2019 годах;
- Ленд Ровер Фрилендер 2 (L359) 2012 – 2014 гг.;
- Land Rover Range Rover Evoque 1 (L538) в период с 2011 по 2018 год.
Недостатки двигателя Land Rover 204PT
- Это двигатель с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива, предъявляющий очень высокие требования к качеству топлива.
- Использование некачественного бензина часто приводит к детонации и разрушению поршней.
- Сварные швы выпускного коллектора могут лопнуть, и их осколки повредят турбину.
- Ещё одним слабым местом двигателя являются ненадежные фазовые регуляторы Ti-VCT.
- Утечки из-под заднего сальника коленчатого вала также довольно распространены.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей