Двигатель Land Rover 204D3
2,0-литровый двигатель Land Rover 204D3 или Freelander 2.0 TD4 выпускался с 2000 по 2006 год и устанавливался на Freelander первого поколения, а также на Rover 75 и MG ZT под индексом 204D2. Первые версии двигателя оснащались топливным насосом с распределенным впрыском, затем — системой Bosch Common Rail.
Двигатели, разработанные совместно с BMW: 204D3, 256T, 306D1.
Технические характеристики
| Годы производства | 2000-2006 |
| Рабочий объём, см³ | 1951 |
| Топливная система | Общая железная дорога |
| Выходная мощность, л.с. | 109 – 112 |
| Выходной крутящий момент, Нм | 260 |
| блок цилиндров | чугун R4 |
| Тупоголовый | алюминий 16 В |
| Диаметр цилиндра, мм | 84 |
| Ход поршня, мм | 88 |
| Степень сжатия | 18.0 |
| Функции | DOHC |
| Гидравлические подъемники | да |
| привод ГРМ | цепь |
| Фазовый регулятор | нет |
| Турбонаддув | Garrett GT1749V |
| Рекомендуемое моторное масло | 5W-40 |
| Объём моторного масла, литры | 6.8 |
| Тип топлива | дизель |
| европейские стандарты | ЕВРО 3 |
| Расход топлива, л/100 км (для Land Rover Freelander 2004 г.) — город — трасса — смешанный цикл | 9.1 6.7 7.6 |
| Срок службы двигателя, км | ~300 000 |
| Вес, кг | 178 |
Двигатель был установлен на:
- Ленд Ровер Фрилендер 1 (L314) 2000 – 2006 гг.
Недостатки двигателя Land Rover 204D3
- По сравнению с дизельными двигателями Rover, этот двигатель предъявляет более высокие требования к качеству топлива;
- Слабым местом системы Common Rail Bosch является регулятор давления топлива на топливной рампе;
- Завихрительные заслонки впускного коллектора часто отваливаются и попадают в цилиндры;
- Примерно каждые 100 тысяч километров пробега необходимо заменять демпферный шкив коленчатого вала;
- При большом пробеге у автомобилей этого семейства коленчатый вал может внезапно лопнуть.
Сергей Орлов
Эксперт по ремонту автомобилейСпециалист по диагностике, ремонту и техническому обслуживанию легковых и грузовых автомобилей.
Стаж: 12 лет
двигатель
коробка передач
АКПП
МКПП
сцепление
тормозная система
подвеска
рулевое управление
ремонт
диагностика
запасные части
Читайте также:
Из рубрики: Обзор двигателей